法拉利车队确实吸粉，由创始人恩佐法拉利命名，f1需要法拉利

  法拉利车队确实吸粉, 由创始人恩佐法拉利命名, F1需要法拉利。法拉利车队赛车可能是世界上0到100米加速最快的，法拉利车队是F1历史上参赛时间最长也是最成功的的车队，1975年法拉利搭载了V12引擎不仅拿到车队总冠军而且结束了V8引擎时代。法拉利凭借强大的实力吸粉。

  法拉利车队的红色赛车据说有超过20万个零件组成，法拉利车队是法拉利非常重要的组成部分，1985年赛季末段法拉利车手阿贝雷托在最后五站比赛中一分未得痛失冠军。有什么理由不喜欢法拉利。

  法拉利车队始终只有一个目标那就是拿到车队总冠军，法拉利赛车曾在跑道上跑出了接近400公里每小时的极限速度，1975年法拉利搭载了V12引擎不仅拿到车队总冠军而且结束了V8引擎时代。法拉利凭借强大的实力吸粉。

  法拉利车队优秀的发动机经常提供给其它车队使用，法拉利的基地在Maranello恩佐法拉利当初力排众议迁到此地，1979年法拉利312 T4依然是一款兼具竞争力和稳定性的赛车，帮助乔迪·夏克特赢得了年度冠军。法拉利在成为F1标志性的车队之一。

  法拉利车队赛车可能是世界上0到100米加速最快的，法拉利车队创始人恩佐法拉利在1988年因病与世长辞，1970年在艰难的赛季开局后法拉利借助312 B赛车重回竞争行列。虽然买不起但是不妨碍车迷喜欢法拉利。

  法拉利车队优秀的发动机经常提供给其它车队使用，法拉利车队是法拉利非常重要的组成部分，1983年这一年法拉利车队再度赢得年度车队冠军。不得不承认法拉利确实吸粉。

  1947年，当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时，从此法拉利的故事正式拉开了序幕。}

  1975年，尼基·劳达驾驶312 T赢得世界冠军头衔，拿下9个杆位和个最快圈速。1975年标志着一个全新时代的开始，也预示着法拉利黄金时代的到来。}