宝马亮出“底牌”！高速120一样稳，999cc+151kw功率，22万贵吗

  工业与科技的发展，使得摩托车行业进入了黄金时代，摩托车制造商想尽办法生产出各式各样的好车。“国产销量王”战鹰CBF190X，地位日渐昌盛，不少骑士们付钱提车。“撩妹王”轻骑GV250，懂车之人纷纷为其买单。伴随好车的增多，骑士们则有更多的选择，摩托车需要做好定位满足买者需求才能大卖，譬如这一款宝马 S1000RR，它是宝马亮出“底牌”！高速120一样稳，999cc+151kw功率，22万贵吗。

  宝马 S1000RR是宝马倾尽全力重点缔造的头牌摩托车，仰仗自身卓尔不群的外观设计，能够充分满足骑士们把外观当作必不可少的购车条件之一的内在需要，从而，得到骑友们的由衷赞誉。但是大家愈加期待美好的物质生活，骑士们的购车需求肯定不断提升，驾驶感受、安全系数等等，如果一款摩托车不能持续得到骑士们欢心，终究被市场所淘汰。实力卓绝的它，除了具有外观的优点之外，还有哪些方面带它走向成功呢？215000的卖价性价比是否足够高？对于宝马主要缔造的摩托车——宝马 S1000RR，谈谈个人看法。

  宝马 S1000RR在外观上有着与众不同的气质，整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。正面张扬激进，机盖线条凌厉，突显前脸的犀利气质。顺畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，尾部设计收放有度，凸显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。尾灯构型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得多了几分美感。液晶屏比较前卫，不过个人还是喜欢传统风格，车把高度适中，与后视镜组合成为黄金视觉效果，时尚的轮胎造型让宝马 S1000RR年轻的气息跃然纸上。

  关于动力和操控，宝马给宝马 S1000RR配上了999cc的排量的四缸油冷发动机，为了燃油经济性和性能，还使用了电喷技术，最大扭矩113牛米，其最大输出马力为205Ps。变速方式使用了技艺先进的6挡常啮合链传动模式，其稳定性和流畅性都值得肯定，又因宝马进行了细致的调教，激发了发动机及变速体系的潜力。油门响应并没有想象中的那么快，会有一种短短的延时感，十分适合为了乐趣而选择摩托车的人，综上所述，动力系统是较为明显的强项。

  宝马 S1000RR的整车尺寸为2073x848x1151mm，凭借其815毫米的座高，亲和力不够杰出，女孩子不可轻松驾驭，-毫米的整车离地间隙，能轻轻松松地应对国内的大部分路况，轴距是比较常规的1423mm，纵向乘坐距离亮点颇为明显。对于舒适度而言，把宝马 S1000RR称之为“移动皮沙发”毫不为过，坐垫设计还是不错的，坐上去感觉比较柔和舒畅，悬架在减震方面处理功效非常明显，在蜿蜒的峡谷公路或非铺装道路时，骑行者仍旧可以轻松的把控，不会有太多弹跳。

  油耗上，在市区路和高速路各半的情况下，综合油耗只有6L/百公里。不过跟路况有很大的关系，城区油耗达到6.6L/100km，高速的油耗则能降至5.45L上下。对于一辆最大马力为205p的跨骑来说，还能装16.5L油，油耗在同车中拥有竞争力，造就了它被购车者核心关注及追捧。

  宝马 S1000RR的操控感不仅能带来驾驶质感，还能带来安全感。转弯半径小，转向精确，把手没有太多的虚位。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。简而言之，宝马 S1000RR的操控水平还是高于同级车水准的。

  经过阐述，在市场占据一席之地的宝马 S1000RR，绝非仅凭借外观优点，操控、动力方面的表现同样可以吸引车主，都能很好地与用户需求相匹配。同时等配置应有尽有，从而可知宝马 S1000RR较高的性价比。那么对于摩托车-宝马 S1000RR，大家觉得如何呢？

  宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。}

  反观奥迪，其主力产品新一代的A6、Q5L发售之后，Q5L因为将四驱改为适时四驱，在上市之初就受到奥迪粉丝们的大力吐槽，而新奥迪A6虽然从外观到内饰显得更为年轻和运动化，但其产品力却被诟病不如奔驰的与宝马的同级产品。}