法拉利创始人嘴欠被报复！对方声称会造更牛超跑，没想到真成功了

  世界上跑车品牌很多，能和法拉利与兰博基尼构成竞争关系的也不在少数，但是车迷们总是喜欢拿这辆款车来比较，这其中还有一个有意思的传闻。法拉利创始人嘴欠被报复！对方声称会造更牛超跑，没想到真成功了。

  说起这个传闻就不得不提法拉利和兰博基尼的创始人了，前者的创始人是恩佐，他从小就对赛车感兴趣，不仅自己成为了一名赛车手，还建立公司来制造赛车。后者的创始人是费鲁吉欧，他了解机械原理，但是当时他的注意力并不在跑车领域，因为欧洲在经历过二战之后，百废待兴，农业机械的发展潜力巨大，于是他成立公司制造拖拉机，虽然没有制造跑车，但是这并不妨碍他喜欢跑车，这个时候法拉利跑车生产已经极为成功，费鲁吉欧也成为法拉利的追逐者，据说他购置了一辆法拉利250 GT，在使用过程中发现车子有缺陷，本着为自己喜欢的品牌考虑的原则。

  他向恩佐提出建议，但是恩佐不但没有接受这些建议，反而认为制作拖拉机的费鲁吉欧不懂跑车，这让费鲁吉欧感受到了极大的羞辱，于是发愤图强，打造自己的跑车品牌。成立兰博基尼汽车公司，斥巨资挖来了资深的技术人员，最终在上个世纪六十年代，第一款兰博基尼跑车上市，在1973年，兰博基尼就已经追上了法拉利，从此两个品牌真正成为势均力敌的对手。

  传闻真真假假我们已经难以判断，不过似乎也不是很重要，不管怎样讲，现在两个品牌在跑车领域实力不可小觑是事实。兰博基尼之所以能够跟法拉利成为竞争对手，更重要的原因是，二者作为跑车在各方面有着相似的地方，以至于可以拿来相互比较。

  对于创始人逞一时意气就创立公司发展新方向这个说法，我其实持怀疑态度，费鲁吉欧制造拖拉机是看准了时代的需求，这样一个有远见、有能力的企业家，我更相信其实他早就看好了跑车市场，只不过在恩佐的刺激下，把这个计划顺理成章的提出来而已。

  至于这两个车哪个更好，是没有办法回答的，相信各位车迷朋友们心中也很难立个高下。对这两个品牌之间的传闻大家有什么看法吗？对这两个品牌的汽车的比较大家有什么自己的见解吗？

  法拉利599 GTB Fiorano是一款双座跑车，由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在2006年日内瓦车展上首次亮相，用以取代法拉利575M Maranello车型。599源自其发动机排量5999毫升，Fiorano是法拉利的测试赛道的名字。}

  法拉利拉法报价在2250万，不过这位土豪提的是一辆敞篷版的和一辆硬车顶的车型，那么两辆车的报价加起来都超越5000万了，究竟敞篷版的拉法要比硬车顶的版别还要贵许多。敞篷辣法凭什么这么贵？它和辣法之间的外形差别只有车门和车顶的区别。敞篷辣法的车门使用无框式的蝶翼门，车顶则使用可折叠的硬质材料。但是敞篷辣法所耗费的研发资金不亚于重新设计一台新车，在看不见的地方例如车身底盘、座椅等处都重新得设计一番，以适应敞篷后的车身让敞篷后的辣法依然能保持3秒以内的百公里加速时间，极速348公里每小时。}