凯迪拉克汽车ats-l降至19万了，这价钱还能买啥车？

  此前，在网上广为流传出一张凯迪拉克汽车ATS-L营销的价钱图。标价为27.38万开售的此车，优惠出来的起售价为18.88万余元。整整的8.五万元的优惠幅度，让笔者一度认为这仅仅“谣传”。因而，笔者赶到凯迪拉克汽车汽车4S店确认这一信息。据服务顾问详细介绍，此价钱信息内容真正。营销的缘故是ATS-L这新款车已经开展清库，现阶段该店铺的ATS-L车型容量已很少。要想选购的消费者必须提高速度了。

  当确定这一信息为真正的情况下，笔者确实为之一惊。要了解ATS-L但是一款来源于豪华车品牌（虽是二线奢华，但也是豪华车品牌）的B级小汽车；配用了2.0T的大功率柴油发动机，最大马力做到了279匹，最大扭矩转速400牛·米；搭配了纵置8AT变速器。官方网的最高车速時间仅为6.2秒（据新闻媒体评测，速率还会继续更快一点）。在基础产品力层面可谓是平级强力。另外，该辆车的额外产品力也很强，延长的轮距和车体产生了我国消费者赞不绝口的大容量。别的的配备，如全系列标准配置的BOSE音箱也无愧于豪华车品牌的精准定位。

  这样一来，该辆车现阶段在销售市场上简直处于一个性价比高超级的部位。但据笔者从汽车4S店得到 的信息内容，优惠价钱公布以后，尽管关心资询的人许多，可是真实着手选购的却很少。难道说性价比高的吸引力早已那么小的吗？

  下边就要大家讨论一下同等级和同档次大家都能购到这些车？他们究竟有哪些比ATS-L更非常值得选购的感染力。

  北京市奔驰C级

  售价区段：30.78-47.48万 （优惠力度3-4万）

  奔驰C级可以说在商品上跟ATS-L平级其他车，尽管二者在价钱上不能一概而论，可是单说基本产品力，二者還是有很多相似之处。例如二者都归属于豪华车品牌，虽然有一线和二线之分，但至少级别還是十分贴近的；又例如二者规格很贴近，全是B级小汽车，都历经了延长设计方案。但为何消费者宁可花多几万块的价钱還是要挑选奔驰C级呢？关键缘故便是这一代奔驰C级的设计方案基础延用了奔驰S级的设计语言，奔驰C级发售就被冠于“小S级”的名字，在知名品牌增加值这一块，奔驰C级一直把握得十分及时。车数值十万那也不叫事情！

  丰田凯美瑞

  售价区段：17.98-27.98万余元 （基本上无优惠）

  18万如果挑选丰田凯美瑞，那麼只有挑选2.0L的标配，在一部分有优惠的地域能够挑选高些一个配备，可是凯美瑞车系驱动力更强的2.5L车型和混合动力车型就很难买到了。那麼丰田凯美瑞2.0L标配如何跟ATS-L比呢？要了解，它的这台2.0L柴油发动机尽管技术性挺优秀，可是比照大功率的2.0T真是能够说成弱鸡极其。再聊室内空间，沒有历经延长的丰田凯美瑞室内空间主要表现也很一般。那消费者为何要选它呢？第一是用户评价，丰田凯美瑞品质靠谱的可谓是赞不绝口，许多 图出行放心的消费者买车优选这新款车。第二是这一代丰田凯美瑞的设计方案的确挺震撼，更是这一设计方案让它增粉成千上万。

  马自达汽车阿特兹

  售价区段：17.58-23.78万 （优惠力度3-4万）

  18万选马自达汽车阿特兹，优惠出来以后能够购到2.5L的中配车系。实际上选阿特兹的消费者毫无疑问针对ATS-L也是喜爱的。由于阿特兹也是一款很个性化的B级小汽车，另外在应用性层面的主要表现并不太好。全部的气场跟ATS-L还很象。但是，大伙儿也了解，马自达汽车在中国自身便是一个信念力极强的知名品牌，爱的人会视之如国粹，不爱的人弃之如敝屣。要从产品力上看来，阿特兹除开在操纵层面可以跟ATS-L有一个较为旗鼓相当的交锋以外，在别的层面基本上便是惨败。但是，吃不住这种消费者便是喜爱。

  本田雅阁

  售价区段：16.98-25.98万余元 （优惠力度1-2万元）

  本田雅阁一直全是B级小汽车行业的好车，当初最开始刚开始抬价买车的就会有它一号。现如今的本田雅阁尽管早已加不起步价了，但仍然备受消费者的钟爱。18万这一价钱在当今的优惠力度下只有购到1.5T汽柴油版的中配。可是必须留意的是雅阁混动版车系的起售价也才不上二十万。只多一万左右的价钱，就可以购到现阶段世界上最好的混动系统。广州本田这套MM-i混动系统的优点很显著，除开合理地省油，另外对驱动力回应的提高也是十分合理的。这般高科技，坚信许多人都是会因此动心。

  写在最终

  为何ATS-L都降至这般低的价钱了，還是吸引住不上同档次或是平级其他这些消费者呢？实际上这表明了一个多方面的难题便是现阶段大家的消费者愈来愈成熟了。价钱尽管是买车时十分关键的一个规范，但并不可以决策一切。并并不是谁的价格便宜，消费者便会纷至沓来。消费者在买车时愈来愈注重自身的要求，从自身的要求和爱好考虑，挑选最合适自身的车。大家也善于见到那样的状况。一方面，对喜爱ATS-L的消费者而言不容易出現限时抢购的焦虑情绪，一方面，对销售市场而言，那样的放价大营销并不会让汽车交易市场出現起伏。至关重要的是，为大家有着一个愈来愈客观的轿车市场的需求而开心。

  虽然奔驰、宝马、奥迪同属于豪华品牌的第一梯队，但是在大部分消费者的固有印象中，尤其是一些老司机的心中，奔驰一直都是被排在首位的，它的品牌力是要略胜过宝马和奥迪的。}

  20款奔驰GLE450加版搭配一台3.0T L6发动机+48V轻混的发动机，可以选装E-ACTIVE车身控制系统，最大功率270KW，最大峰值扭矩500NM，搭载9AT变速箱。就这样一台霸气外露的GLE，战胜宝马X5和奥迪Q7，可以说赢得毫无压力。}