开完奥迪a3，再换了本田inspire，谁档次更高，车主说了实在话

  汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，在此背景下诞生不少高质量车型。“国产颜值王”WEI VV7，是当之无愧的车界“当家花旦”。“家用之王”大众Polo，地位仍旧不能被撼动。注重改善自身生活水准的今天，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如奥迪A3和INSPIRE。

  今天我们请来了韦先生，他曾开过兄弟的奥迪A3，不久之前刚刚换到本田INSPIRE，经过2个月，4800公里的实地测试，究竟本田INSPIRE都有哪些长处和短处？两车相比之下，究竟差距在何处？一起来看看他是如何说的吧！

  先开奥迪A3

  外表：说实话买A3，50%是冲着这辆车的外表买的。车体整体是标准的三厢车设计，没有中国式拉长，原汁原味，奥迪的灯就不说了，毕竟灯厂嘛，外表比较运动，配合18寸轮圈好看，单边双出排气很丑。

  这不是内饰，这是爱。反正平常也听歌，无所谓了，内饰工艺设计的确一流，就透着股精致劲，自动大灯，电动天窗。

  买A3肯定要接受它的空间小选了就不要纠结空间了。我是女生，最后排空间还可以，不过我老公180的个子，最后排空间就明显局促，空间设计没什么优势，置物空间不够用，只有门上上有个储物盒，尾箱很平整，空间也很大。

  舒适度还算行吧，不适合远途驾驶。滤震偏硬，道路小坑都能感觉到，舒适度一般，车内噪音控制的很好，主要噪音来源是轮胎，固特异轮胎胎噪较大，是后排空间小点，但也够坐人了。

  这个车加速还是可以的，平常开车上下班这个动力还算给力。跟1.5T福特蒙迪欧差不多，一个马力大，一个车轻，相较差不多，挂到S档位，动力相当足，开起来有信心，跑了两趟高速，超车没任何压力，加速绝对够用。

  操控系统没有出现过故障。经常去工地，底盘低了，磕磕绊绊，蹭了几次，方向盘也不重，转弯灵活精确，车辆轻1.4吨，高速180有点飘。

  再开INSPIRE

  外表这个绝对是个人审美。样式好看，不过自己也没怎么看过开着灯是啥样子，外表很喜欢，正面要是宽点那就完美了，轮毂一般，但是顶配轮圈好看。

  日系车内饰不讲科技只讲实用。内饰用料除了方向盘的喇叭区域塑料感太强，其他地方都还不错，没有carlife，更不用说苹果了，异味虽然有，但比起其它车好许多。

  空间绝对足够亲身去店里体验就知道了。扶手箱大杯架槽也大手套箱正常储物能力可以，后座很大，自己没机会坐，孩子他妈还是坐副驾，儿子很喜欢中部扶手，置物地方许多，后尾箱也很大，总之空间满意。

  舒适度还可以，开时间长了我个人觉得有点腰困。高速120也能接受，基本中级车都差不多这个水平，一般般吧、胎噪声音有点大，好在我每次开车必开音乐、缓解胎噪，这车是躺着开的，开个把小时还行，开几个小时根本坐不住。

  后备动力同差点事儿。动力随叫随到相当够用，和德系涡轮车两种类型感觉，动力足够用，CVT的特性，动力输出早，提速平顺，高速跑过两次，中段再提速能力上乘，后段相较2.0T乏力。

  让人想开起来，低速稍有延迟，提起来后就升很快。底盘调教的也很软，舒适，可变转弯比，OK，高速的时候方向盘会加重，会给人一种很强的安全感。

  结语:

  奥迪A3：外观没的说，我个人感觉比小四好看，可能车身较短的原因，感觉操控很好。本田INSPIRE：在此价位同等操控性下舒适性较好的车，动力输出还可以，暂时没有激烈驾驶过。我给奥迪A3 89分，本田INSPIRE 91分，我很喜欢本田INSPIRE这样的一台车，尤其是外表的凌厉真的让我动心。虽然有些地方没有奥迪A3出色，但最终我还是决定要买本田INSPIRE。本田INSPIRE的名声和地位绝不是空缺来风，我相信这款车能够取得成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是六个字：果然难分高下！那么，开完奥迪A3，再换了本田INSPIRE，谁档次更高，车主说了实在话。大家怎么看呢？

  奥迪A8L不再是传统的驾驶工具，而是懂你所需，用内在科技为您创造一个更开放的空间，这是奥迪智能科技，这是迈向自动驾驶时代的关键一步，世界正在被改变。您的境界，新的世界。}

  反观奥迪，其主力产品新一代的A6、Q5L发售之后，Q5L因为将四驱改为适时四驱，在上市之初就受到奥迪粉丝们的大力吐槽，而新奥迪A6虽然从外观到内饰显得更为年轻和运动化，但其产品力却被诟病不如奔驰的与宝马的同级产品。}