奥迪e-tron gt量产版官图发布，或明年上市，未来感十足

  近两年，奥迪开始布局旗下e-tron系列的车型，e-tron的推出也正式表明奥迪已经迈入了纯电动时代。在2018年奥迪亮相了奥迪e-tron GT概念车，但是从亮相到前段时间，奥迪e-tron GT就没有其他消息，直到今年的6月份被拍到路试的谍照，其量产版的奥迪e-tron GT瞬间被议论纷纷，其造型也被素人草拟了不少类型。

  而就在前几日，奥迪官方终于是憋不住了，正式宣布2021款的奥迪e-tron GT，且发布了其官方图。重要的是奥迪表示，奥迪e-tron GT将加入e-tron和e-tron Sportback SUV系列产品的阵容中，并且Q4 e-tron跨界车也将会到来。这也就意味着，奥迪e-tron GT将会在正式量产。此外，奥迪e-tron GT也在今年的6月份被拍到路试的谍照，也就说很可能在下年，量产版本的奥迪e-tron GT就会和大家见面。

  从其官图来看，虽然都是一些局部位置，但是从这些局部来看，其与此前亮相奥迪e-tron GT概念车有着很高的还原度，其是一台四门五座车型。从车头的造型来看，奥迪e-tron GT并没有采用非常未来或者是比较浮夸造型和空气动力学套件，而是忠诚于现在奥迪RS系列车型的家族设计。值得注意的是，官图的前后大灯细节是被模糊的，也就说，奥迪e-tron GT的大灯设计有文章在里面，目前还留有一个惊喜和悬念。

  在车身侧面，其车身条线条比较圆润一些，和奥迪R8有些类似，但是奥迪e-tron GT的前悬比后悬更长。而在车尾的部分，奥迪e-tron GT同样也是采用比较简洁的设计，采用了中部位置凹入的设计，让其增加了层次感，而保险杠则是尺寸比较大的空气动力学套件。

  e-tron GT将由两台电动机提供动力，可产生590马力的功率，而复杂的冷却系统将使电池组能够重复运行，而不会影响加速度。动力将通过奥迪的Quattro全轮驱动系统传递到所有四个车轮，奥迪表示e-tron GT

  0-60英里的加速时间仅为3.5秒。

  与内燃机不同，电动机几乎完全不产生噪音，因此奥迪开发了专用于e-tron GT的人造声音，该声音通过外部扬声器播放并根据行驶模式而变化。还将提供一个可用的声音包，该声音包在后部添加了一个额外的外部扬声器，并且在后门中也添加了两个扬声器来增强声音效果。e-tron GT模拟的声浪听起来与当今大多数电动汽车相似，在使用的时候，你几乎有那么一瞬间会错认为这是一台燃油车。

  此外，2021年起的奥迪e-tron GT具有铝和钢制车身，并带有可选的碳纤维车顶，将于今年年底在德国奥迪的BllingerHfe工厂与V-10动力的R8超级跑车一起建造，预计它将在明年内到子美国销售，起价约为100,000美元。

  可以确定的是，在下一年，奥迪e-tron GT将会上市，根据奥迪已经发布的纯电动车来看，其纯电动车系列车型与燃油车系列是对应的。而奥迪e-tron GT的到来，也更加会确定奥迪纯电动轿车车型的将会开始正式布局，比如说奥迪A6纯电动，A4纯电动等等。

  奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。}

  咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼(Lamborghini)品牌再贴切不过了。 1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化” 部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十” 展览会。}