开完英菲尼迪q70，再提宝马4系，谁档次高？车主表示有话说

  随着科学技术的发展，汽车制造工业一样在迅猛发展，许多好车被汽车产商研究出来。“五星安全”沃尔沃S60L，很多车友对其情有独钟。“浪漫男人”标致508，外观内饰皆是优点。在汽车产品不断多元化的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如英菲尼迪Q70和宝马4系。

  今天请到一位老司机小张，他算得上是老司机，还感受过朋友的英菲尼迪Q70，现在刚刚入手一辆宝马4系，现在为止他提车已有1个月，跑了2300公里，那么宝马4系的实力究竟如何？能比得上英菲尼迪Q70那么好吗？接下来就听他细细道来。

  先开英菲尼迪Q70

  颜值：这外表也是我买这款车的理由之一，符合我自己的个性。整体设计流线性特别优美，设计大气，给人一种豪华感，选这款车外观占了很大比重，很喜欢两边灯的隆起，太有感觉了，车漆做工精细，缝隙匀称，看起来没有需要跟卖家争论的话题。

  精美的内饰，爱上了细致。造型、材料、工艺，组合出了很棒的搭配感，也贴合车型定位，虽然是原始的仪表盘，但是我很喜欢，从买车但经过暴晒，都没有明显得异味，只会闻到类似于皮子味儿。

  整车比较长，空间足够。后排两侧车门居然没有置物格，你没看错，是没.有，最后排空间太大了，同可以说是最大，前排空间够大，后排空间超大，车尾箱略小。

  我开这车起码是鼻子舒服的状态。16扬声器的bose音响，仿佛置身音乐厅，发烧友的最爱，悬挂不软不硬，好过宝马同等级太多，姿势高这点很不错，总能低头看的士不知道各位有没有这感觉。

  还算比较满意，觉得家庭用车，动力已然足够用了。感觉比起自驾的2TURV都要好，油门下的猛，动力自然来，自吸引擎表现还不错，听说下一代引擎要更换了喔，低速有点肉，不过毕竟这车以舒适为主，不太苛求。

  操控性还是要做出一定地让步的。底盘没得说，整体性强，方向盘比较重，转向还算精确，高速地开到160码绝对没感觉，很稳。

  再开宝马4系

  颜值：同级颜值个人觉得最好看了。车灯，全宝马都差不多，看多了就腻味了，再加上轿跑的设计，酷，除了排气，其他都很完美。

  宝马的内饰就这样吧，都懂。轿跑格调，宝马风，软材质塑料假皮布制，液晶仪表盘，hud显示、多媒体控制台屏幕，仍然很满足，新车异味不大，没有人家说的反光镜杂音不错。

  掀背式的，空间惊喜，特别大。储物空间够大，是优势，超级喜欢大掀背，第一排很好，最后排应为是敞篷的，所以空间小了，但作为同系车里算大的，第二排空间很大，尾箱也很大，170身高。

  运动型车还谈什么舒适。空调教果不错，平时开内循环风，感觉很小，减震反馈比较硬，但毕竟是轿跑，路感清晰感觉很有掌控感，就是后一排小，且低，老人上下车不方便。

  加速表现出色，动力源源不断。运动模式会让转速维持在2千转以上，随时加速都可以很快，但稍有顿挫，动力相当完美，2.0T高功率版，245匹马力四驱，城市用绰绰有余，没有迟钝的感觉。

  驾驶感受在家用轿车里面算比较好的。没有虚位，特别是在转向的时候，节能舒适模式指向很准，轻一些，运动模式感觉到了拉手，高速方向盘会很紧，很重，很喜欢这种感觉。

  结语:

  英菲尼迪Q70：外观感觉还是挺漂亮的，开起来感觉很模糊，感觉一般般。宝马4系：舒适性作为轿跑车还是不错的，动力足够，指向明确，运动模式基本用不上。我给英菲尼迪Q70 90分，宝马4系 96分，宝马4系十分贴合我的用车需求，特别是它的外观让我垂青。纵使两车的档次和价格差不多，但我依旧放弃英菲尼迪Q70而买了宝马4系。宝马4系的名声和地位绝对不是空缺来风，我相信大家都是聪明人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受便是九个字：他们才是性价比之王！那么，开完英菲尼迪Q70，再提宝马4系，谁档次高？车主表示有话说。大家是否会有不同的看法呢？

  对于奔驰与宝马的品牌影响力，奥迪一直以“官车”光环与之抗衡。不过在2011年国家公务用车改革后，无法再得到政府订单的奥迪官车光环逐渐褪去，其品牌档次在国人心中的地位就显得略输奔驰和宝马。当奔驰和宝马进入中国的车型越来越多，价格更加亲民的时候，更多的中国消费者也更愿意去选择奔驰和宝马。}

  20款宝马X5恢宏的气势与生俱来，让世界为之屏息，凌厉侧身线条，与低重心车身、刚劲动感的尾部身姿一气呵成，行止间自成气象万千，动人心魄而灵活多变的内部空间，也正是一辆SUV的卖点所在。其殿堂级的豪华内饰、打造出舒适的"超豪华空间"，从而带给驾乘者奢华的享受，其拥有宽敞灵活的乘坐、载物空间，多功能的人性化高端设计，令驾乘人员自由驰骋于商务与休闲之间，充分体验随心自如的用车感受。今天就带大家了解一下这款有着极速之王称号的宝马X5。}