50万预算作何选择？宝马5系phev兼顾豪华、操控与舒适

  手握50万元，想要一台兼顾豪华、操控和舒适的车，在这个价位中，其实可选性是比较丰富的，诸如BBA的C级轿车，蔚来ES8等等，但满足这三点的还真不多，宝马5系PHEV便是其中之一，并且兼顾了豪华、操控与舒适。

  2021款535Le不同于2020款的530Le里程升级版，2021款与绝大多数宝马一样，有着豪华套装和M运动套装两个版本可选，共计三款车型，指导价在49.99-53.69万元，不过有着4.2万元的优惠，优惠后的价格还是比较香的，顶配车型的售价也只是在50万元以内，要知道它作为一款PHEV版本，是没有购置税这一说的，所以50万元完全可以落地一台535Le。

  映入眼帘是一台535Le豪华套装，其整体外观较之其他版本并没有什么本质上的区别，唯一不同的是M运动套装车内外有着不少M标志和设计，而豪华套装更加侧重于车内的配置。而前脸依旧由家族经典的双肾式进气格栅和天使眼LED大灯组成，其整体外观造型符合多数人的审美。

  作为一台标准的C级车，535Le的长宽高分别为5106/1868/1490mm，轴距3105mm，超五米的车身和超三米的轴距都能够很好地证明这是一台C级车，而从修长的车身侧面也能够很好地看到这一点。此外，535Le豪华套装采用了双五辐式轮毂，其轮毂造型还是比较普通的。

  535Le的车尾方面采用家族经典的尾部设计，一切都是我们熟悉的样子，并没有什么大致上的不同，如果真要说不同，可能只有车尾右上角的535Le标志了。由此也能够看出这是一台插混5系。此外，535Le仍然采用了双边双出排气布局。

  在动力方面，宝马5系PHEV全系均采用B48的2.0T发动机和一台永磁/同步电机，匹配采埃孚8AT变速箱，其纯电续航95km，这样的成绩还是不错的。而95km的纯电续航里程对于多数人来说也已经足够使用，如果在一线城市上班的话，每天来回路程大概是20km的话，以EV模式也能够行驶四天半，实在不行还可以使用燃油模式，如果每周双休的话，每周五进行充电即可，周末又可以纯EV模式行驶。而得益于插电混动模式，插混5系的NVH表现十分优异，而在底盘方面插混5系更是全系采用前置后驱的驱动方式和前双叉臂式独立悬挂和后多连杆独立悬挂，兼顾了行驶稳定性和舒适性，并且有一定的可玩性，操控性能十分优异。

  此外，535Le作为一款插电混动版本，它在行驶中的表现可谓是十分优异的，得益于电机的加持，其NVH表现和行驶平顺性较之同级竞品要优秀一些。而作为宝马旗下的一员，535Le的操控性能和转向性同样优秀，如果说BBA三者中做选择，我想多数人还是会选择宝马5系，可能它的综合表现在这三者中并不优秀，但是论操控性和底盘行驶质感，宝马5系可能要更加优秀一些，而有了电机加持的535Le更是如此，用炉火纯青形容它再合适不过。

  很显然，一台能够上绿牌的宝马5系PHEV在多数城市中更加实用一些，同时能够免受限号的困扰，而且这台宝马5系PHEV兼顾了豪华、操控和舒适，在50万元以内的车型中表现十分优秀，而这正是不少消费者选择它的主要原因。想必大家在街上也经常能够看到它的存在，其主要原因便是因为它足够优秀，能够满足自己的刚需。

  如今在中国“开宝马，坐奔驰”已深入人心，这句话简单地概括了宝马在操控驾驶上的优势，以及奔驰的豪华舒适性。而对于奥迪，很多人称其为“灯厂”，意思是奥迪是最会做车灯的厂家。但车灯显然不是一个消费者选择汽车时的“认知价值高地”。}

  2008－2011年，宝马爱心基金还根据四川及玉树，盈江地震灾区的实际需要，提供了生活、学习教育用品等大量实物捐助，共计350万元人民币；}