奥迪的越野车要来了？suv家族发力，3款新车代表着未来定位

  是不是一直有一种感觉，奥迪在中国市场是靠轿车打天下的。当年靠A6打下的市场，再由A4和A8一起守，SUV中也就只有Q5的销量能做出一些贡献。最近奥迪的动作有点大，很多新车计划上市，尤其是这几年特别火爆的SUV市场，奥迪这真的是想用车海战术包围你。

  全尺寸7座SUV，奥迪Q9

  2019年宝马X7上市，不管是销量还是眼球都赚足了。BBA三强之中，也就只有奥迪没有全尺寸SUV布局了。为了补上这个短板，Q9它来了，近日，有海外媒体曝光了一组奥迪Q9的渲染图。新车定位7座全尺寸SUV，预计2021年正式亮相。

  早在2013年，奥迪就悄悄地把“Q9”给注册好了，没想到这一等过去了7年才有动静。外观方面，如果你是一个熟悉奥迪Q8的人，那你一定会感觉奥迪Q9的外观看起来和Q8有很多相似之处，因为整体的设计语言都是沿用全新奥迪Q8的，大尺寸多边形进气格栅周围采用银色元素设计，增加了车头时尚感。与此同时，新车还针对两侧LED大灯组内部造型进行了重新设计，并且下方进气口造型同样与奥迪Q8形成差异。

  侧面部分，新车还采用了流媒体外后视镜，增加了整体科技感。据之前曝光的信息显示，奥迪Q9将基于MLB-evo模块化平台打造， 车身使用了大量的铝材等轻量化材料，即便Q9作为一辆车长超过5米的豪华全尺寸SUV，其车身重量也可以得到很好的控制 。

  内饰方面，新车将采用与Q8相似的设计风格，中控台造型简洁却不失层次感，三块大屏的加入彰显了奥迪该有的科技范儿。空间方面，新车虽为7座布局，但乘坐空间甚至比一些MPV还宽敞。动力方面，新车有望会搭载3.0T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机，此外，新车还有可能会搭载48V轻混系统和插混系统。

  紧凑型SUV，奥迪Q4 Sportback e-tron

  号称是奥迪最漂亮的SUV，也是要上市发布的一款重磅产品，主打年轻个性市场。 Q4共分两个版本的车型，一款是常规版本，还有轿跑版本，基于MEB平台打造而来，预计明年可能直接国产，量产版本预计2021年和大家见面。

  作为一款纯电车型，Q4依旧采用了奥迪家族式前脸，但融入了明显的电动车型元素，封闭式多边形大尺寸进气格栅，两侧锐利狭长的大灯组，下方保险杠处还有能点亮的e-tron标志，配合两侧夸张的进气口造型，前脸张力十足，很有辨识度。

  轿跑版车顶轮廓采用更流畅斜背的线条，自B柱后向下流畅延伸，连贯至车尾扰流尾翼，呈现运动化十足的Coupé的流线造型，展现奥迪「Sportback」家族的明显特色，同时其风阻系数也仅有0.26 Cd 。

  内饰上，奥迪的车型产品主要标签就是“科技”，外观设计科技感浓厚，内饰也同样不落下风，中控台造型颠覆传统奥迪产品的布局，整体偏向于驾驶员一侧，运动感强烈，并且还融入了贯穿式空调出风口等流行元素，通过多种材质浅色内饰和镀铬饰条的点缀，视觉效果还是比较出色的。电动车型身份，没有了传统档杆等部件，为储物和手机无线充电等配置提供了更充裕的空间。

  动力上，奥迪Q4 e-tron将在前后桥分别搭载一台电机，系统最大功率225kW（306Ps），峰值扭矩为460N·m， 官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。 国产版奥迪Q4 e-tron前期大概率会采用宁德时代的大电池， 其NEDC续航里程也应该会达到主流的600km以上。

  为越野而生 奥迪AI:TRAIL

  近日，奥迪官方发布了一组官图。是在原创国产动画大作《灵笼》中，出现的概念车AI:TRAIL，新车是为特定越野场景驾驶而设计的概念车，将拥有非常强大的越野能力。

  不要小瞧了这个动画里出来了概念车，它可是奥迪汽车首席设计师的作品，不只标志着下一代的设计语言，还可能预示着整个奥迪SUV车系的发展方向。

  Trail Quattro概念车的造型非常独特，该车没有前发动机舱的设计，这使前风挡直接变成了车头，四个硕大的车轮暴露在车身的四个角落，非常引人注意， 该车将拥有超强的攀爬能力和通过性 ，340mm的离地间隙，最大涉水深度超过500mm。

  而且作为灯厂，奥迪AI:TRAIL的灯光系统没有采用传统的远近光灯，而是包含了三个不同的创新式光源：位于车内、可调节亮度和照明区域的LED独立光源，既可用作车内照明，也可用于道路照明； 奥迪给它配了五个无旋翼的三角无人机，可以从空中照亮前方道路并通过摄像头生成视频图像 。

  内饰方面，座椅可根据位置和储物空间需求灵活配置。因为自动驾驶的加入，车内显得特别简单，概念车保留了方向盘的设计，采用非封闭的圆形造型，颇具未来科技感。

  总结 ：

  在嗅到了SUV市场的巨大商机后，奥迪出手的速度也是相当迅速。预计明年，全尺寸、纯电动SUV的加入，会让奥迪的SUV产品线布局基本完成。现在很多厂商在营销方面都开始往年轻化的方面去探索，而奥迪e-tron以及奥迪AI系列就是奥迪对于未来探索车型。也希望以后奥迪的SUV都能够保持一定的水准，能给我们带来更多更好的产品。

  此外，奥迪RS Q8视觉考验还包含一对矮胖的侧裙和一个险恶的前开口唇，以及在后部的隐形扩散器和一组扩大的挡泥板扩口。曼哈特(Manhart)取而代之的是标准箍，改为使用23英寸合金替代品和六组两个辐条。}

  1980年，随着奥迪独家技术——quattro?永久四驱系统的应用，第一批量产全时四驱车引起了轰动。随后，奥迪通过参加赛车活动，考验quattro?永久四驱系统的各项性能。1983年，hannu mikkola驾驶一辆奥迪四驱汽车成为世界汽车拉力赛的冠军；1984年，奥迪囊括世界汽车制造商和驾驶员锦标赛冠军。}