法拉利赛车：一起认识它，强悍的车身动力无穷，车迷大爱

  法拉利赛车：一起认识它，强悍的车身动力无穷，车迷大爱 法拉利赛车F1的开放式驾驶室是延续了早期的赛车驾驶室设计并写入FIA章程，看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在，在F1的比赛中，每位车手只能使用16条（4套）轮胎，赛车运动起源于1894年，而一级方程式赛车第一次在1955年，驾驶位虽小却同样彰显迷人的设计与赛车精神。

  法拉利赛车流线赛车设计不仅满足赛手的需求并且为赛车提供高效的速度，F1赛车的发动机可谓是赛车中最强的存在甚至可以达到每小时319km，赛车的长度于轴距更小可以减轻赛车的质量并且提高赛车的机动性，车壳是由计算机配合设计师的精密的切割技术打造出了刚柔并济的车壳，在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎。

  法拉利赛车车身的流线设计将阻力与气流减少到最小程度，它们的发动机用2.3秒就可以实现赛车0-100km/h的加速，驾驶室对赛车手提供了紧凑而又合理的活动空间使赛手可以正常操纵，赛车车身使用的碳纤维除了航空航天就只有在F1赛车的身上才会使用，轮胎是由高强度复合橡胶材料所制成，能够提供更强的稳定性。

  法拉利赛车在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎，参加一级方程式比赛必须要拥有FIA颁发的超级驾车执照，张扬个性的设计彰显F1方程式赛车的气魄，F1赛车采用流线型设计减少空气的阻力并节省燃油，超级F7发动机能够使方程式赛车更快、更强、更有力量。

  法拉利赛车方程式赛车的起源于1950年的第二次世界大战之后，独特的F1赛车造型给观众带来震撼的视觉冲击，流线型的赛车设计给人以速度感和赛车的活力感，强大的F1核心发动机是为赛车带来强悍动力的最基本来源，F12赛车驾驶室的优点是结构紧凑、刚性好、便于检查、以及维修。

  法拉利赛车强悍而又充满动力F1发动机“体重”却并不超过100kg，驾驶室虽然在外面看很小但里面的却配备了所有保证赛手安全的设施，F6车身使用碳素夹层板后使其进化为无大梁弹体结构并且刚性十足，光头轮胎在赛车道上有着更强的抓地力帮助车身更好的稳定，一级方程式赛车的时速可以达到惊人的两秒破百公里的速度。

  LaFerrari是法拉利迄今最具雄心的项目，代表了法拉利最顶尖的研发水平，旨在高度结合法拉利在GT跑车和F1赛车两大领域的卓越技术实力，打造一款全方位突破极限的公路王者。}

  法拉利于2010年北京车展发布了法拉利599 GTO，这款车以599XX为原型设计，外形设计秉承了前两代GTO车型的设计特点。这款车在Fiorano赛道上跑出了1分24秒的最好成绩，是当时法拉利最快的公路型跑车。}