买新不买旧？现款奥迪a3不到15万，还要等新款吗？

  近两年来，随着奔驰和宝马强势崛起，奥迪渐渐显得有些力不从心。好在经过近一段时间的调整之后，奥迪又重新找回了自己的节奏。现如今的奥迪，不仅产品线变得更加合理，并且形成了更好的差异化。

  这其中体现得最明显的地方就是，在2020款车型上，奥迪A4L取消了原先的1.4T动力版本，同时，奥迪A3（为了帮助大家更好地区分，本文将现款在售的车型统称为奥迪A3，将即将上市的车型统称为奥迪A3L）也不再提供2.0T版本车型。另外，即将上市的奥迪A3L也成功突破了其原有的设计风格。说到这里，想必大家应该都已经猜到，今天小编要跟大家聊的，正是奥迪A3。

  作为豪华品牌入门轿车的先驱车型，第一代奥迪A3早在1996年便于德国的英戈尔斯塔特工厂下线。并且为了进一步提升其操控性，厂家当时还在它身上配备了奥迪的独门看家绝技——quattro全时四驱传动系统。可以说，奥迪A3开辟了紧凑型轿车的高端市场。

  当前，市面在售的奥迪A3自2014年换代至今已有6年的时间，俨然进入了产品末期。近日，小编也从经销商处了解到，奥迪A3现在普遍有22个点以上的优惠，由于旧款车型处于停产清库存的状态，所以厂家已不再接受新的订单。正因为如此，所以全新一代奥迪A3L何时到来，自然也就成了大家关注的重点。在这里小编大胆预测一下，全新一代奥迪A3L极有可能会在11月底举办的广州车展正式上市。所以在新车到来之前，小编想结合新旧两款奥迪A3来跟大家聊聊，奥迪A3到底适合哪些人？以及与同为入门级的奔驰A级和宝马1系这两款车型相比，它的优势在哪里？

  问题一：鸡头还是凤尾，是选择奥迪A3还是考虑以雅阁凯美瑞等为代表的中级车？

  几乎所有手握20万预算的用户都会考虑这么一个问题，我到底是应该选择一个像雅阁凯美瑞这样安安稳稳的中级车，还是选择像奥迪A3这样的入门级豪车，所以今天小编想跟大家聊聊，奥迪A3到底更适合哪一类人？

  在小编看来，与以雅阁为首的中级车相比，奥迪A3最大的优势主要有以下三点：

  1、品牌力。

  2、更好的设计感和行驶质感。

  3、更加优质的售后服务。

  先来说说第一点，首先，奥迪A3定位豪华品牌，而以雅阁为首的中级车只是普通合资品牌，所以在品牌形象方面，奥迪A3自然要更好。其次，奥迪A3只是奥迪旗下的入门车型，但是不管是外形设计还是做工用料方面，奥迪A3也都延续了奥迪一贯的高水准表现。另外，在实际行驶过程中，无论是车辆的操控性、还是车辆的底盘质感抑或是整车的NVH表现，奥迪A3都明显要好于目前市面上大部分普通合资中级车型，可以说，奥迪A3走的是精致小车路线。至于第三点就很好理解了。众所周知，豪华品牌之所以被称之为豪华品牌，除了产品拔尖以外，其售后服务标准同样极其严格。而这也就意味着，奥迪A3可以享受到与奥迪更高级车型同等的服务体验。

  当然，与雅阁等中级车相比，奥迪A3作为一款紧凑型车，其空间相对更小，实用性也略逊一筹。另外，虽然成为奥迪A3的车主能够享受到更好的售后服务，但是其后期维保的费用也会高。而以雅阁为首的中级车与之相比，其性价比则明显要高出许多。所以在小编看来，奥迪A3往往更适合那些比较讲究生活品质，对空间没有太大要求，同时又心心念念想要体验豪华品牌的年轻用户。

  问题二：奥迪A3、奔驰A级、宝马1系这三款BBA怎么选？

  正如前面所说，这两年由于奔驰和宝马的强势围攻，奥迪被挤占了一定的生存空间。所以奔驰A级和宝马1系的到来，也对奥迪A3的销量造成了一定影响。所以，今天要讨论的第二个问题就是，与奔驰A级和宝马1系这两款车型相比，奥迪A3的优势在哪里？

  先说说奔驰A级，作为当前紧凑型轿车领域的标杆车型，奔驰几乎毫无保留地将奔驰CLS上面那套最新的设计语言（满天星中网+折线式LED大灯）移植到奔驰A级上面，此外，奔驰还将奔驰A级进行加长从而使它的轴距达到了2780mm。单单凭这两点，奔驰A级就可以与宝马1系和奥迪A3拉开一定的差距。更何况，在内饰方面，奔驰A级还配备了那套堪称引领整个市场潮流的双10.25寸的一体屏。当然，拥有以上几项配置的奔驰A级其落地价格要去到25万元左右。也正因为如此，所以奔驰A级与奥迪A3并不存在直接竞争关系。

  可以说，这两款车型里面与奥迪A3形成直接竞争关系的主要是宝马1系。甚至说，这两款车的实力实际上确实非常的接近。

  外观方面，奥迪A3与宝马1系可谓是各有千秋，所以在小编在这里也就不多做评论了。内饰部分，奥迪A3最大的优势便是加入了一台可伸缩的中控显示屏，相比宝马1系要更加灵活。同时，大家需要注意，不管是奥迪A3还是宝马1系，它们所采用的均是传统的机械仪表而非液晶仪表。

  至于在轴距方面，现款奥迪A3的轴距为2623mm，与宝马1系的2670mm相比，短了足足有47mm，好在奥迪意识到了这个问题，所以即将上市的奥迪A3L，其轴距达到了2680mm。动力方面，奥迪A3全系均搭载了一台1.4T四缸发动机。而宝马1系则提供了两种选择，其中，在入门配置车型上，宝马1系搭载了一台1.5T三缸发动机，而在高配车型上，宝马1系则搭载了一台2.0T的四缸发动机。在这里需要补充说明的是，尽管现款奥迪A3已不再提供2.0T动力版本，但即便是搭载1.4T发动机，奥迪A3的动力输出表现在同级别竞品中依然能处于领先水准。

  在小编看来，奥迪A3与宝马1系相比最大的优势，主要在于奥迪A3的入门版车型，其性价比要比宝马1系更高。

  最后，小编想和大家简单聊聊即将上市的奥迪A3L。很显然，对于这样一款去年在国内销量达到86400辆的紧凑型轿车来说，像换代这样的大事，奥迪自然不敢马虎应对。与旧款车型相比，奥迪A3L车身线条要变得更加复杂，同时加入了大量的银色装饰件进行点缀，可以说，在细节方面，奥迪A3L表现得十分出色。

  另外，在内饰方面，奥迪A3L也全系配备了12.3英寸全液晶仪表（目前尚未确定）和类似于镜面的10.1英寸中控屏。同时，奥迪A3L的换挡机构也采用了全新的设计，相比以往看上去要更加的简约。值得一提的是，奥迪A3L此次还搭载了一整套包含变道辅助，车道偏离预警，行人监测、自适应循环的自动辅助驾驶系统来补齐原先的短板。可以说，只要价格不太离谱，奥迪A3L在上市之后，应该会有不错的销量表现。

  从表面上看，这只是奥迪A3的一次升级换代。但实际上，通过全新一代奥迪A3L我们不难发现，奥迪又慢慢找回了自己曾经的节奏，很显然，那个曾经大杀四方的奥迪，又回来了。

  与奥迪靠国产起家不同，奔驰和宝马在中国是靠进口车起家的。虽然本土化生产的时间远远落后于奥迪，但其在品牌上并不落下风。奔驰最早输入中国的产品是高端的S级，而宝马则是7系。这两款相较奥迪A6更高端的产品，帮助其奠定了高端、尊贵、豪华的品牌形象。}

  2008－2011年，宝马爱心基金还根据四川及玉树，盈江地震灾区的实际需要，提供了生活、学习教育用品等大量实物捐助，共计350万元人民币；}