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      拍卖会上出售的最贵的汽车

      1962年的法拉利250 GTO稀有法拉利(Rare Ferrari) 4840万美元(合人民币3.38亿元人民币)。2018年8月在加利福尼亚州蒙特雷的RM苏富比拍卖会上创造。这个价格打破了在2014年由一辆同类赛车创造的3800万美元的拍卖纪录。2000年,它曾被微软公司前执行官格雷格-惠顿(Greg Whitten)拥有。

      

      这台法拉利250GTO红色跑车当年仅生产了36辆,而且每一辆都独一无二。在其20世纪60年代的竞赛生涯中,曾赢得过一个全国冠军和一些重要赛事的冠军,一直是历史性赛道上的常客。令人难以置信的是,与大多数赛车不同,它从未被破坏和修复过。据说,另一辆GTO在2018年早些时候以7000万美元(4.9万亿元人民币)私底下成交,真是太恐怖了。

      

      有史以来网上在线销售最有价值的汽车

      1966年9月生产的法拉利275 GTB Long Nose在古丁公司Gooding拍出308万美元(合人民币2156万元人民币)。这是在2020年8月12日闭幕的Gooding&Company首次在线拍卖会上创造的。

      

      这台法拉利275 GTB Long Nose由一位匿名的美国收藏家提供,该车型配备了改进的扭矩管传动轴和高性能的六化油器进气口。

      

      它具有极为罕见的外部加油口盖,Bianco(白色)的独特配色方案;

      

      内部为米色全皮革装饰,配有Blaupunkt收音机和精美Jaeger计时码表的中央控制台。

      

      该车的原始行驶里程显示刚超过81000公里(约50000英里),从上市直到1969年保留在意大利的第一位拥有者的收藏中。随后被卖给了美国的经销商,并在数十年间几次易手。它于1995年卖给了新墨西哥州的一位汽车收藏家。

      

      这次在线销售还拍出了

      1、2003年的法拉利恩佐(235.4万美元)搭载的V12自然吸气发动机,爆发惊人的660匹马力,百公里加速仅需3.2秒!

      

      它继承了马拉内罗(Maranello)定义的千禧一代超级跑车的衣钵,是奢华的F50和混合动力车LaFerrari之间的遗传联系。

      

      2、1995年的法拉利F50(213.4万美元)动力方面:4.7升V12发动机和六速手动变速箱。输出高达520匹的马力。扭矩:470牛·米/6500转 。

      

      长×宽×高 4480mm×1986mm×1120mm,重1230kg 。性能:0-100公里3.7秒,最高时速可达325公里 。

      

      3、1992年的法拉利F40(162.8万美元)。这款车型当时性能最为强悍的车型,也是法拉利创始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)最后参与设计研发的车型。

      

      F40开创了是法拉利制造超级跑车的先河,也可以说是汽车近代史中最具代表性的顶级性能车款。

      

      法拉利从1987年至1992年间共生产了1331台F40,其中大部分已经被作为收藏品停在富豪的车库中了

      

      Gooding&Company总裁兼创始人David Gooding说:“我们有史以来第一次在线销售对我们的客户和公司都取得了巨大的成功。在这种不确定的时期,对优质汽车的需求并未减弱。”

      365GTB4于1968年秋季在巴黎车展上亮相。为了嘉奖法拉利车队在1967年Daytona 24小时耐力赛名的成绩,当时媒体为这台车起了一个非官方名称“Daytona”,这个名称一直沿用下去,到今天依然。}

      1996年,舒马赫在西班牙大奖赛中,驾驶F310赛车第一个冲过终点,获得他在法拉利车队的第一场胜利。之后的十年间,他的表现所向披靡,截止到2006年的中国大奖赛时,一共获得了71场胜利。}

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