为啥喜欢奔驰cla级的人这么多？听听车主的分析吧！

  各位好，我是奔驰CLA级的用车者，当前行驶18个月，接着给各位带来《为啥喜欢奔驰CLA级的人这么多？听听车主的分析吧！》。汽车行业其实就是一个生态圈，在汽车产品多元化的今天，买车需求由从简单变得繁琐。如果一款汽车不能持续进步，终究被对手淹没。奔驰CLA级是奔驰品牌在国内市场非常重视的一款轿车，它拥有风靡一时的外观造型，尽量切合买车者对汽车前卫、时尚的外观着迷的需求，正是如此，奔驰CLA级才能在众多同等竞争者中脱颖而出。

  过去几年成绩不凡的奔驰CLA级，除了外观外，必定还有更多优点，那么它还有哪些一样卓越的长处？它的价位性价比是否一样杰出？接下来小编就来为大家360度全方面剖析这款奔驰的一流产品——奔驰CLA级。

  外观不解释了，各有所好，自己中意就好。外观是我最喜欢的，流线构型一定是大爱。等还是比较亮的，豪华版的还可以，不是卤素灯了。本人家在大西北山区，下雪后轮胎扒地性强，不易打滑，可能也和新车有关系。内饰还可以，配置的确是相当高了，而且感觉也是相当豪华的。操控台长短高低较符合人体操控，一键启动，旋钮换挡都简洁明了。内饰还可以，键位布局挺便捷的，看着简洁大方，而且还用了一些软性的材料，瞬间提分很多。内饰设计还行，就是异味太大。

  内空间特别大，我们一家人坐车，感觉很轻松很自在，行驶位置的感觉也是相当可以的。长途4人合适还算可以，最后排座包要比第一排还舒坦，视野比较宽大。后一排椅子还是分开放倒的，放倒之后空间更大，放东西不用担心。后尾箱的空间也很大，放三个大号的旅行箱毫无压力。舒适性能基本上不用质疑，现在就是感觉车辆的真皮材料还是没有想象中的适意，车辆价格摆在面前。小抖动明显，开得容易胳膊酸。噪音达不到刺耳的程度，在市内没异议。舒适度呢，我是觉得好，但是老妈腰不好，这个车座位比较低，老妈表示不如坐老爸的昊锐舒畅。

  对动力要求不是很苛刻的那这款就很合适了，最重要的是比较平稳。转数2000+发动机声音就太大了，翁嗡嗡的怪难受。现在还在磨合期，没敢开到160，也没上奔驰CLA级000转。动力很充裕，高速也一样美滋滋。也不懂什么叫操控，你有什么意图这车都能不错的去完成。方向感适中，不是太轻也不是太重，操控精确。底盘些许硬，过些个减速带都会有挺大的抖动。操控特别好-这起步提速加上车小，不能说行驶万分精准，但是车如其名，小啊，超车那是一流的。

  一年加油大概8700元，保险6842元，保养一次1689元，往常停车490元，洗车220元不能少，过路费540元上下，一年总共18481元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《为啥喜欢奔驰CLA级的人这么多？听听车主的分析吧！》。

  总结这款车的优缺点：名爵hs这个车外观还是很漂亮的，而且比较运动，适合年轻人的审美。本田一贯的内饰，不是好，也不差，具体的还行吧。从四川老家驾车带了一大箱东西，然后杂七杂八的许多，放了都还剩一部分空间。软硬度这块.舒适性很好，坐上两多小时，没啥感觉，不疲惫。想必满载也不用担心动力的问题。我这是平原地区这车大部分时间用在通常上下班、接送孩童，这样的操控我感觉足矣。

  综合而言，奔驰CLA级能在万千好车中脱颖而出，不可能仅凭其外观，其在动力、空间、舒适、操控、油耗等方面的发挥一样非凡，与驾驶员买车要求紧密贴合。因此，奔驰CLA级的性价比不言而喻。我想谈谈，随着汽车车型的不断增多，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如奔驰CLA级。那么对于这款奔驰CLA级，各位都感觉如何呢？

  新款奔驰E级不单外观来得对味，配置上的升级才是重点，完全把同级对手甩在了身后。全新样式方向盘、触控大屏幕、MBUX智能人机交互系统等，都是它新车更人性化的升级改进，体验过后你会发现，还是奔驰更懂你。}

  奔驰E级新车侧面以及整体轮廓和现款保持一致，车身尺寸方面，其长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm，尺寸方面不会发生本质变化。车尾最大改变就是换装了更为犀利的尾灯。}