法拉利：快来了解下，这个车队真有看点，真气派

  法拉利：快来了解下，这个车队真有看点，真气派。法拉利方程式赛车的起源于1950年的第二次世界大战之后，独特的F1赛车造型给观众带来震撼的视觉冲击，这种设计在速度最大时可以有效减少气流带来的阻力，F1赛车最重要的就是他的发动机也是一部方式成赛车的“心脏”，赛车的长度于轴距更小可以减轻赛车的质量并且提高赛车的机动性。

  法拉利F1赛车采用流线型设计减少空气的阻力并节省燃油，F1赛车最重要的就是他的发动机也是一部方式成赛车的“心脏”，赛车的长度于轴距更小可以减轻赛车的质量并且提高赛车的机动性，车壳是由计算机配合设计师的精密的切割技术打造出了刚柔并济的车壳，在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎。

  法拉利轮胎是由高强度复合橡胶材料所制成，能够提供更强的稳定性，目前世界纪录的最快F1赛车跑到了415KM/H，看似简单的赛车车身却科技十足并且十分抢眼，车身的流线设计将阻力与气流减少到最小程度，赛车的动力来源全部依靠发动机的高效运作所产生的力量。

  法拉利F1超级发动机是F1方程式比赛上赛车们标准配置，赛车的长度于轴距更小可以减轻赛车的质量并且提高赛车的机动性，车身的碳纤维需要工程师一层层粘贴并放入特质烤箱而得出的完美品，在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎，国际汽车运动联合会简称FIA，于1904年成立，并掌管F1赛事。

  法拉利前鼻翼与尾翼打造了完美流线设计并且充满实用性，强悍而又充满动力F1发动机“体重”却并不超过100kg，驾驶室虽然在外面看很小但里面的却配备了所有保证赛手安全的设施，F1方程式赛车采用的单壳体车身称得上是现代工程的杰作，光头轮胎在赛车道上有着更强的抓地力帮助车身更好的稳定。

  法拉利完美的流线型设计充分缓解气流对车身带来的阻力，强悍的F1发动机最高转速可以突破每分钟19000转的速度，驾驶室对赛车手提供了紧凑而又合理的活动空间使赛手可以正常操纵，F1方程式赛车采用的单壳体车身称得上是现代工程的杰作，光头轮胎在赛车道上有着更强的抓地力帮助车身更好的稳定。

  1978年，10月6日吉尔斯·维伦纽夫（Gilles Villeneuve）获得1978年加拿大大奖赛冠军。这是他有史以来第一次赢得冠军，也是第法拉利车队第一次由加拿大车手在加拿大获胜。}

  就是1997年7月1日，玛莎拉蒂与法拉利车厂（Ferrai S.P.A）合并，3200GT是两厂合并后生产的第一部跑车，揉和了两大跑车生产厂的传统与科技，凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合，在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动，使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。}