减速带不给超跑面子，车主一脚油门，300多万法拉利损失5位数

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  导读：对汽车市场有一定了解的小伙伴们都应该知道，真正能开得起法拉利的人一般都是非富即贵，因为家产没有个上千万的基本都难买得起法拉利，对于那种说租来充场面的就另说了。因为法拉利的车价是及其昂贵的，所以它的上牌费用，保养费用就非常高了，就像我们这些工薪阶层的大众来说，可能一个月的油钱都付不起，更别提买得起了。

  就在最近，有网友拍到，在国内有一辆价值将近300多万的法拉利强行过减速带，车主一脚油门，以为能顺利通过，可惜好像减速带却不给它面子，硬是把车子的尾唇给撕下来了，维修费用就估计达到5位数。

  据网友爆料，这款车是一辆2018款的 法拉利Portofino 3.9T，其搭载的是一台3.9T V8双涡轮增加发动机，最大马力600匹，最大功率441kw，最高车速320公里每小时，百公里加速3.5秒，不过由于该车动力及其强劲，那它的油耗也是非常高的，将近18L百公里。因为整车使用了轻量化材料打造， 加上运用了大量的空气动力学原理，性能方面得到很大的提升。并且车内配置四轮独立悬架，使整车舒适性大大提高。

  从官网得知，这辆车的国内指导价为260多万，就第一年车的保险就得花掉6万元，落地上牌最少300多万才能搞定。不过像法拉利这种类型的车，车身离地面空间非常低，都快擦到地面了，因为车主急于过减速带，并且没有将车慢下来，而是一脚油门，加速通过减速带，导致车的后尾唇被减速带硬硬地给撕下来了。像这种情况，维修费用可能就得花掉车主5位数才能修复好。这个费用对于普通人来说都可以买得起一辆不错的全新国产车了。

  综合来看，对于车主这样一脚油门过减速带，而不是小心翼翼的过，丝毫没把自己爱车当回事，那么这位车主肯定是某某富二代，官二代，对于几万，十几万的维修费用根本不看在眼里。但是对于我们普通人来说，那就不一样了，平常我们过减速带的时候要多注意，不要一脚油门，这样坐在车里的人也会有不舒适，还会使车子容易受损伤。

  对于文章中豪车车主一脚油门过减速带，损失将近5位数的事件，喜欢汽车的你有什么想法呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。乘哥说车，一起带你了解汽车，让你更懂车，谢谢关注！

  不管是法拉利大中华区总裁白贝先生，还是法拉利首席执行官Louis Camilleri都说过类似的话，不管未来如何发展，法拉利将始终延续品牌DNA，不断创新。这不是一句空话，从Roma身上就可以初见端倪。}

  确实，同属菲亚特克莱斯勒旗下，阿尔法·罗密欧和法拉利，有着说不清道不明的关系。所以两者之间的技术、零配件有着许多的共通点。}