专享富人的保时捷卡宴，开出来越野一波，车友一瞬间懂了

  谈起保时捷卡宴，第一印象全是煤老板的坐驾，要不便是富人的代步汽车。殊不知保时捷卡宴到底好在了哪儿，让诸多顾客对其热捧。立即造成 如今的卡宴都快烂大街了。基本上要是是富人，就每人必备一辆。今日一位车友开了他哥的卡宴去山间越野了一波，突然间懂了。

  要了解保时捷卡宴能够简分成，cayenne、cayenne S、cayenne Turbo3款车系。起步费从80多万元达到只280多万元。车友他哥的这一款是新手入门版本号，最终花出来接近用了110多万元。终究，保时捷卡宴，哪些全是选装从内到外。

  此次车友感受的这一款3.0T卡宴从车漆到轮圈到音箱全是选装的，出来立即选装出一台标配朗逸。真的是富人的小玩具啊，迫不得已感慨。但是总的来说，选装前后左右的保时捷卡宴真的是有天壤之别啊。

  一直以来，保时捷卡宴便是号称之为最有安全驾驶感的SUV。终究优异的公路安全驾驶体会和机敏的物理性能被每个人所夸赞。3.0T的 V6涡轮增压器柴油发动机，最大马力340，最大扭矩转速450。最高车速要是6秒上下。强大吧，但也仅仅新手入门版的的车系。

  即然全是在说它的公路体会，据车友掌握在越野场所中，有交叉轴、火炮坑、上坡、外出这些一系列的磨练，车友并有开展外出安全驾驶。在聊得其他时，车友表明，按住OFF-ROAD功能键后，挑选GRAVEL方式。越野主要表现还算作成绩及格。可是你需要時刻操纵好油门刹车的相互配合，因为是偏重大城市越野的缘故，车子很有可能会出現车轱辘跑偏的状况。它是驾驶员的技术性就得其非常好的功效了，不断地补油。迫不得已认可卡宴還是有一定的越野工作能力了，但是自然不可以和硬派越野车对比。四轮驱动和底盘升降是确实为他的水产业产生许多协助。尤其是四驱系统的锁紧作用。可是它的锁紧速率你的融入，对比正儿八经的越野有点儿慢。

  总体越野完以后，车友说一般的越野状况，卡宴還是能够应付的回来。但他终归是一台大城市越野车。舒适度、奢华现代感这些方面是确实强劲。所以说，针对保时捷卡宴安全驾驶快乐不仅是在公路上，有时候的小越野也是能够接纳的了。

  诸位车友对保时捷卡宴有什么观点呢？热烈欢迎正下方留言板留言探讨。如果有你很感兴趣的车能够私聊我，我会勤奋做一篇您喜爱的车的报导。

  20款卡宴内饰经过重新设计的操控区域简约时尚，一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。保时捷卡宴为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。说到卡宴的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。}

  保时捷卡宴是一款SUV中能力特别强劲的车型，凭借着充满时代感的造型设计，保时捷卡宴满足了购车者对外观愈来愈注重的需求，因此，购车者对保时捷卡宴的赞誉度略高。随着人们生活水平不断提高，买车需求由从简单变得繁琐，储物格、后备箱乃至车前盖等等，汽车品牌仅凭单一的优势是无法守住市场并持续发展的。}