奔驰c级真的好吗？它有何制胜诀窍？先听听车主的心里话

  各位好，我是奔驰C级司机，现在行驶3个月，今天给各位带来《奔驰C级真的好吗？它有何制胜诀窍？先听听车主的心里话》。现在汽车研发和生产水准进入了一个飞速发展时期，社会越是进步，驾车者的买车需求可以说是是日新月异。有些汽车特色单一，结局就是出局。奔驰C级赶上了最美好的年代，凭借无可比拟的油耗表现，让它成为光彩夺目的焦点，所以，奔驰C级名声一直都挺好。

  成为车界焦点的奔驰C级，势必还有更多值得眷注的特征，那么它在其它各方面的发挥如何？它的综合性价比是否拥有竞争力？下面，小编就给大家说说自己对这款奔驰C级的观点。

  外观一般般，没有SUV锐利的那种感觉，法国式浪漫理解不了。外观挺漂亮的，看着挺时髦，有活力，特别是整车线条比较优美。北极之光，一闪一闪亮晶晶，每次启动车辆没自动大灯就会调整一次很高级。车轮很漂亮，大脚的18寸，层次够了。内饰整体还挺好，缺少眼镜盒。中控尤其在向车主倾斜的时候，那美感，那人性化的策划无以言表。方向盘皮质手感好，内饰做工挺好，基本上摸到的位置都是软的。新车异味比较大，估计新车都这样吧。

  装很多东西的，可用空间挺大的，一些杂物我都用箱子装着的，拉啤酒都是10多箱了。我身材177，搭乘空间充裕得不得了，顶部大约4指。储备空间也许多，特别是档杆那里能放的东西不少。可以加大尾箱空间，很灵活的策划。舒适度也异常好，不会以为累。底盘调校比较硬，过减速带和坑洼道路时些许颠簸感，虽然开着已然习惯了，但这点还不是很顺心。控制得相当好了，风噪会有一些，关窗隔音成效好，3层玻璃不是吹的。对了车顶还有相当大的天窗，打开遮阳板车内亮堂的不行。

  实质开起来也没有认为那块有问题，过年的时候满载过一次。这个排量的发动机，1奔驰C级8个马力，老力还是可以的。其实我体验上来看没有任何异常感觉，换挡也很平顺。T6动力没异议，起步机械增压介入。操控问题不大，我选的车型没有全方位倒车雷达，还是心塞。对照以前的君威，方向盘很轻。前段偏软，细小颠簸过滤可以。看过车评，说bx奔驰C级在猛烈驾驭的时候方向盘很沉稳，因为我只在城市道路中行驶。

  一年油费11200元上下，保险要6203元，保养一次1547元，停车费810元上下，洗车280元不能少，过路费1180元左右，一年差不多21220元，月薪8000元就可以。感谢聆听本期《奔驰C级真的好吗？它有何制胜诀窍？先听听车主的心里话》。

  总结这款车的优缺点：外观不用再说了，这个价位的没几个比他好看。内饰格调比较有科技感天幕也很亮堂。空间当然顺心了，不如意就不会考虑这个车了。舒适度作为轿跑车还是可以的。同样是满载时给出的动力是比较轻巧的，亲亲的给点油速度就起来了。操控精确，开起来比较稳。

  通过上述阐述，奔驰C级之所以不被同价位者藐视，单靠其油耗是不能做到的，外观、动力、空间、舒适、操控也一样卓越，最能吸引买车群体眼球。即使拿奔驰C级与同级车相互比较，奔驰C级也拥有较高的性价比。综合以上描述，在注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，汽车取得成功的关键在于找准定位，正如奔驰C级。对于这款内在价值卓越的奔驰C级，阁下都有什么见解呢？

  内饰方面,跟老款相比，全新奔驰G63明显提升了内饰的科技配置、质感和档次感。双屏幕这个奔驰最新的设计出现在了新一代G63的身上，两块12.3英寸液晶显示屏为内饰增添了不小的科技感。另外，内饰工艺和质感的进步也很大。跟现款相比，内饰变化可以说非常的巨大，它运用了很多现款E级的设计元素，体现出了更加豪华的气质。}

  新款奔驰E级在动力上，新款E级车提供丰富的动力选择。E 350 L 4MATIC 车型搭载了由 2.0 升直列四缸涡轮增压发动机及 48 伏智能电机构成的微混动力单元，输出功率为 220 千瓦，并兼具 48 伏智能电机提供的 10 千瓦的额外助推功率，峰值扭矩达 400 牛·米。}