售36.90-47.90万 全新C级长轴距版上市

  　　 8月25日，北京奔驰新一代C级长轴距版车型正式上市，此次上市共有四款车型，其售价区间为36.90-47.90万，详细车型见下表。

  北京奔驰新一代C级长轴距版指导售价车型售价C 200 L36.90C 200 L 运动型36.90C 260 L47.90C 260 L 运动型47.90

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  　　基于全新平台打造/车身采用钢铝混合架构

  　　奔驰新一代C级长轴距版基于奔驰最新的MRA平台打造，这款车的车身采用“钢铝混合架构”，该架构应用了热成型超高强度钢材、超高强度钢材、普通钢材和铝合金材料四种材料。可以在保证车身拥有更高刚性的同时有效降低整备质量。

  　　轴距加长80mm/后排腿部空间更充裕

  　　奔驰新一代C级长轴距版的轴距为2920mm，相比海外标准版车型加长了80mm，相比现款车型则增加了160mm。轴距的加长使得新车的后排拥有了充裕腿部空间。

  　　车内空间方面，经过我们的实际体验，身高178cm的编辑在调整好前排座椅位置之后，坐到后排还有两拳的腿部空间，相比现款车型有了非常大的改善。

  　　两种风格外观设计/造型时尚

  　　外观方面，奔驰新一代C级长轴距版的外观使用了奔驰最新的家族式设计理念，车身线条流畅，配合与S级相似的前大灯和富有层次感的尾部设计，让这款车具备了非常不错的视觉效果。

  『左为优雅型外观、右为运动型外观』

  　　新车将有两种不同风格的外观设计供消费者选择，分别是采用奔驰经典立标设计的偏向商务风格的标准型和优雅型，以及配备内嵌奔驰大标的前进气格栅并带有运动套件的时尚型和运动型。

  　　内饰豪华富有科技感

  　　内饰方面，奔驰新一代C级长轴距版的内饰设计相比现款车型发生了天翻地覆的变化，中控台经过重新设计后更加简约，并配备独立式液晶屏，全新的三辐方向盘造型运动。新车采用了与全新S级相似的怀挡设计，另外仪表盘中间还带有大尺寸的彩色液晶显示屏，配合木质饰板，让车内显得豪华且富有科技感。

  　　另外，奔驰新一代C级长轴距版还配备了全新的COMAND系统，这套系统带有触控模式和震动反馈，操作更加便捷。同时车内还带有AGILITY调节旋钮，可以让驾驶者根据自己需求调整车辆悬架状态。

  　　配置丰富

  　　配置方面，奔驰新一代C级长轴距版标配胎压监测、零胎压继续行驶轮胎、无钥匙启动系统、全景天窗、带有换挡拨片的多功能方向盘、前/后驻车雷达、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、中控台彩色大屏、蓝牙电话、感应雨刷和温度分区控制等配置。

  　　先期仅推2.0T发动机

  　　动力方面，先期上市的奔驰C 200 L和C 260 L均搭载M274系列2.0T发动机，其中C 200 L搭载最大功率184马力的2.0T低功率版发动机；C 260 L则搭载最大功率211马力的2.0T高功率版发动机。传动方面，与发动机匹配的是7速手自一体变速箱。

  　　我们的编辑已经提前实拍并体验了奔驰新一代C级长轴距版车型，新车前排座椅的设计感很强，座椅侧翼和头枕都有很好的包裹性，另外前排座椅的坐垫长度可以调节以适应不同身高的驾驶者。另外，新车的前门板储物槽很长，且宽度和深度都不错，拥有不错的实用性。

  　　在我们的编辑体验时，发现虽然后排腿部空间增加了，但是后排座椅的坐垫较短，对于腿部的承托性不足，另外后排座椅角度有些平直，这意味着新车的后排乘坐舒适性将可能会受到影响。

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  　　奔驰C级从诞生到现在经历了四代的更迭，从最初1993年推出的代号为W202的第一代C级车到现在代号W205的全新一代C级车型，经历了21年。奔驰C级的前身是于1982年推出的奔驰190E，这款车用来与宝马3系竞争，1982至1993年间，奔驰190系列车型共生产了1874668台，如此辉煌的销量和众多传奇车型的诞生为此后的奔驰C级打下了坚实的基础。在很多车迷眼里，他们更愿意将奔驰190系列看作是第一代奔驰C级。1993年，代号W202的新车诞生，这款车做为奔驰190E的替代车型采用了全新的命名规则，其被命名为C-Class，也就是奔驰C级。此次上市的奔驰C级长轴距版是C级的第四代车型。

  『左：奥迪A4L、右：宝马3系Li』

  『左：凯迪拉克ATS-L、右：沃尔沃S60L』

  　　奔驰新一代C级长轴距版的主要竞争对手为宝马3系Li、凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L和奥迪A4L。相比竞争对手，全新的外观和豪华的内饰设计是新一代C级长轴距版的最大优势，如果这款车可以有一个合理定价的话，其将会有不错的销售前景。

  　　通过经销商端信息，我们查询到，目前大部分北京奔驰经销商都已经开始接受新一代C级长轴距版的预定，部分地区订金为1万元。部分地区还推出了订车返利或延长保修等服务。

  　　新车展望及总结

  　　国产老款奔驰C级车由于相对较小的车内空间以及高昂的售价，在合资豪华中型车市场销量一直平平，其从上市至今，每年的销量均未超过4万辆。即使是更换变速箱，同时经销商端大幅降价的情况下，这款车在2013年依然只有35411辆的销量，相比同期奥迪A4L销售121804辆和宝马3系销售61213辆的销量成绩均相去甚远。

  　　这一次奔驰终于学聪明了，学会了加长，加长后的新一代奔驰C级长轴距版车型，优势更加明显。奔驰也希望凭借这款车夺回已经被蚕食殆尽的市场份额，不过从价格来看，这款车并不具备太大的价格优势，新车想要在市场中获得更多的份额，并非易事。

  汽车之家社区还将对新车的上市全程进行在线，您可以点击以下链接查看：

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