最可惜的德系豪车，不输奥迪q7，跟卡宴是两兄弟，却因车标卖不动

  目前汽车市场上有很多种类的汽车，因此在某种程度上，各汽车公司的竞争非常激烈，另外，随着国内众多国产车的崛起，一些合资车不得不采取某种手段来吸引消费者的眼球，今天我想说的这辆德系车，是被称为最浪费的德系豪车，因为，虽然是不亚于奥迪Q7的配置，而且与卡宴是“兄弟”，但由于大众汽车的标志，很少有人知道出不了好价钱。

  说到大众这个品牌，和“高级车”没有关系，但是大众这个品牌在我们根深蒂固的印象中是中低价的平民品牌，很多中低价的车型都深受消费者的喜爱，但是，如果大众一次性制造高级车，很多消费者不会接受，大众途锐就是一个很好的例子，下面我们来了解一下即使降价10万也无人问津的好车型。

  首先来看看外观吧，外观厚重，采用倒梯形进气网格，中央配备大众标志，梯形的两侧点亮着2组灯，灯内部使用LED光源，车身侧面用尖锐的线条进行装饰，看起来车很大而且很高雅，虽然设计略显简洁，但可以看出后备箱的空间很大。

  大众途锐作为高级车，内饰非常豪华，因为以黑色为基调，采用了银色的镀铬线，车内不怎么单调，面板采用板式安装方式，右侧为细长的空调送风口，左侧为全液晶仪表盘，不仅如此，车内还有智能驾驶辅助、一键启动、无钥匙进入等设备。

  可以说，大众的动力系统非常强大，采用了与发箍一样的3个大小的发箍，其中2个是可选的，搭载低功率的2.0T涡轮发动机，可产生最大185kw的功率和370nm的扭矩，高配置版的发动机为3.0T涡轮增压发动机，可产生250kw的输出功率和450nm的扭矩，性能满足日常和越野需求。

  总结：这个大众途锐的表现力也很好，奈何消费者不承认大众的豪华汽车，可以说是一款因为车标而卖不动的车型，也是比较可惜的了，如果把它换成奥迪、保时捷的车标绝对可以销售几倍。

  2020款保时捷全新Panamera车身整体轮廓并没有发生太大的变化，通过一些细节的调整使得它看起来确实要比上一代更加扁平。主要的调整集中于大灯和前格栅，融入了更多直线条之后显然视觉运动感是有所提升。另外，全新Panamera还配备了全新的四点式LED日间行车灯共有两个版本可供消费者选择。 20款保时捷帕纳梅拉panamera车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。}

  20款保时捷卡宴成功的进行了“减肥”，目前卡宴的重量比起之前轻了110斤，差不多是一个女孩子的重量了，这主要还是得益于由47%铝制成的底盘。重量变轻带来的好处自然是非常多的，像是速度变快啦，开起来更灵活啦等等。这款车的发动机也进行了更换，曾经的自吸3.6LV6发动机已经被卡宴抛进了历史的长河中，而跟它换班的则是全新的涡轮3.0L V6发动机，自吸换到涡轮，可以说是质的改变了。}