法拉利赛车：有王者之气，驾驶室让赛手很舒适，科技性强

  法拉利赛车：有王者之气，驾驶室让赛手很舒适，科技性强。法拉利赛车车壳是由计算机配合设计师的精密的切割技术打造出了刚柔并济的车壳，在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎，参加一级方程式比赛必须要拥有FIA颁发的超级驾车执照，独特的F1赛车造型给观众带来震撼的视觉冲击，这种设计在速度最大时可以有效减少气流带来的阻力。

  法拉利赛车F1赛车采用流线型设计减少空气的阻力并节省燃油，F1超级发动机是F1方程式比赛上赛车们标准配置，赛车的长度于轴距更小可以减轻赛车的质量并且提高赛车的机动性，车壳是由计算机配合设计师的精密的切割技术打造出了刚柔并济的车壳，在F1的比赛中，每位车手只能使用16条（4套）轮胎。

  法拉利赛车流线赛车设计不仅满足赛手的需求并且为赛车提供高效的速度，强劲的F1超级发动机带来能量的同时也会发出让观众尖叫的轰鸣声，F1的开放式驾驶室是延续了早期的赛车驾驶室设计并写入FIA章程，车身的碳纤维需要工程师一层层粘贴并放入特质烤箱而得出的完美品，在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎。

  法拉利赛车广告在F1赛车的车身上也是一种独特的设计，前后翼的完美搭配减少空气带来的阻力并提供强有力的速度,F1方程式赛车的超级发动机所带来的速度甚至可以追赶上动车,驾驶室的开放设计是为了更好的散去发动机带来的高温让赛车手更加舒适,车壳是由计算机配合设计师的精密的切割技术打造出了刚柔并济的车壳。

  法拉利赛车观众们最满意的就是F1赛车这种流线型的外观了，赛车发动时火花塞点燃燃料为超级发动机带来巨大的能量，F1的开放式驾驶室是延续了早期的赛车驾驶室设计并写入FIA章程，车身的碳纤维需要工程师一层层粘贴并放入特质烤箱而得出的完美品，在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎。

  法拉利赛车流线赛车设计不仅满足赛手的需求并且为赛车提供高效的速度，F1赛车的发动机可谓是赛车中最强的存在甚至可以达到每小时300km，F1赛车虽然是开放式驾驶室但是紧凑的设计完美的保护了赛车手，车身的每一层碳纤维排列的方向决定了车身承受压力将往何出方向分散的顺序，F1赛事不使用沟纹轮胎是因为光头胎有着更强、更稳的抓地力。

  1999年，法拉利车队再度赢得了F1赛事年度车队冠军，这是时隔16年后法拉利车队再度夺回车队冠军头衔。这不仅是法拉利车队的第九次夺冠，更开启了未来几年连续获得更多胜利的良好势头。}

  法拉利作为全球领先的豪华超跑品牌，一直致力于至臻完美的设计、工程及生产，并为世界法拉利爱好者打造集豪华尊贵与卓越性能于一体的超跑杰作。旗下的F40、恩佐、430、458以及488等众多经典车型给人留下的深刻的印象。对于一些消费者来说，它们太过于遥远，不过，法拉利推出了一款全新GT跑车，238万元起的定价让它成为了法拉利旗下最便宜的车型，也就是说，它离你们的梦想更近了一步。}