宝马使出绝招！双缸水冷853cc，高速稳如汽车，12万贵吗

  摩托车行业竞争猛烈，各品牌都拿出了看家本领，千姿百态的摩托车被厂商产出并推向大众。“车场巨无霸”雅马哈TMAX 530 DX，已经逐步成为年轻人追求的目标。“弯道王者”UK幽客，风靡全球，霸气登场。不断更新换代是摩托车产品的主要特征，摩托车品牌获得成功的关键在于找准定位。我说的这款宝马 F750GS，它是宝马使出绝招！双缸水冷853cc，高速稳如汽车，12万贵吗。

  宝马 F750GS是宝马品牌旗下的主打摩托车之一，凭借水平极高的动力系统，骑士们选车先看发动机的需求得以满足，自然而然获得了骑士们的褒奖。随着时代进步，大家对车子有着各种各样的需求，驾驶感受、安全系数，摩托车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。能承受市场考验的它，其成功肯定有其它原因，它是否还有吸引骑士们的长处呢？111900的卖价是否符合其综合性能？现在就让我来为大家解剖宝马的主要作品——宝马 F750GS。

  外观是宝马最新设计语言的完美展现，标新立异的构型格调更是突显设计团队的匠心独运。正脸构型也是采用特别犀利的多棱角设计，看起来运动感十足侧面线条舒展有度，绝对展示宝马 F750GS独一无二的细致美，尾部的设计极为平淡，有种大隐隐于市的错觉。不过比较遗憾的是的构型，小编认为比较平庸。TFT彩屏设计表现上有些单一，没有展现出大排量车型那种科技感，车把高度适中，与后视镜组合成为黄金视觉效果，构型别致的轮毂颇显宝马 F750GS与他人不同之风格。

  针对动力方面，宝马 F750GS使用853cc排量的双缸水冷发动机，还配备了国际顶尖的电喷体系，峰值扭矩达到了86牛米，可以发挥出74Ps的最大马力。变速架构为常规的6挡油浴离合链传动组合，变速系统整体表现平稳，无明显缺点，同时得益于宝马一流的调教技能，让变速体系与发动机达成黄金匹配。当深拧油门便有源源不断的动力提供，带来了丰富的驾驶体验，总而言之，在各种动力数据的支撑下，动力表现十分抢眼。

  该车拥有2255x850x1225mm的车体参数，座高815毫米，这个高度对于个子不高来看，是不够亲和的，-毫米的车体离地间隙，在城市通勤过程中基本上遇不到麻烦，-mm的轴距数据在拉力车中占有一定优点，有较为宽松的乘坐空间。针对车辆舒适性，因得宝马精心设计而在同等级中具有较大的竞争力。鞍座设计比较宽大平整，能给身体不错的支持，滤震是比较常规的悬挂系统，可靠性有目共睹，在大多数非铺装道路和复杂路况中，由于底盘较软且悬挂支持较好，司机并不会出现摇摆的情况。

  在用车者比较关心的油耗方面，在市区道路占7成和高速路占3成的情况下，实际测出平均油耗是5L/百公里。市内堵车的情况下，油耗在5.5L上下波动，而高速油耗更低，实际油耗在4.55L左右。对于一款车重达到224KG的拉力车来看，油箱容积15L，宝马 F750GS能有这样的油耗表现实属不易。

  操控是宝马 F750GS的一大特色，把手适合女生抓握，而且变向的力度非常线性流畅。刹车反应积极且刹得住，结实而不会有松散感。总的来看，在操控上的表现让人可喜。

  通过以上的分析，宝马 F750GS之所以在当下成绩非凡，不仅仅是依托操控这一项单一优势，一样具有动力、外观等众多闪光点，实实在在地满足车友购车需求。同时等配置应有尽有，显然，宝马 F750GS在拉力车中相当有竞争力。那么对于这辆摩托车-宝马 F750GS，各位车友们都有什么样的看法呢？

  2008－2011年，宝马爱心基金还根据四川及玉树，盈江地震灾区的实际需要，提供了生活、学习教育用品等大量实物捐助，共计350万元人民币；}

  · 2009－2010年，宝马爱心基金点亮希望教师奖助项目共投入360余万元人民币，为1300余名陕甘川地震灾区以及云南边远地区的教师提供了资金资助及教育培训；}