大叔连买12台法拉利，买第13台时被拒绝，官方：你已被加入黑名单

  导语：大叔连买12台法拉利，买第13台时被拒绝，官方：你已被加入黑名单

  说起来法拉利超级豪华跑车想必大家都不会陌生，毕竟名气实在太大了，就算不了解多多少少也会听别人提起过。法拉利旗下的超跑价格非常昂贵，不过在外观和动力上也都是出类拔萃的存在，在外观上也有着辨识度很高的家族式设计风格，是很多人梦想中的一辆豪华超跑。

  有一位土豪非常喜欢法拉利旗下的超跑，甚至说前前后后一共买下了12台法拉利超跑。他就是李兆佳。而在他前前后后买下了12台法拉利后，还想要去买第13台法拉利。但让他没想到的是官方称以后他再也买不到法拉利了，他被官方“拉黑了”。

  这就让很多人不太理解是什么原因了，一般这种超级大客户，不夸张地说商家把他当雕像供着也是合情合理的。可法拉利却直接不卖这个人了是什么原因呢？原来这位大叔买法拉利不仅仅是买得多，而且还是买的一些限量版的车型。

  并且经常会在自己的社交平台上晒法拉利。而这样会对法拉利品牌价值构成一定的降低，而法拉利官方自然不能坐视不管，所以只好将这位大叔拉黑。而其实这位大叔也还有12辆法拉利，而且大多是限量版的车型。恐怕放眼全球也没几个人能和他比了吧。大叔连买12台法拉利，买第13台时被拒绝，官方：你已被加入黑名单

  说起买车，相信大多数人都是要为家庭考虑的。比如买一辆家用车就要更多地考虑一下空间的问题，还有在油耗方面的问题等等。其实买车的时候，大多数人都是比较在意空间的。毕竟体型大一些的车辆别管怎么说，开出去也会比较有面子。体型太小的车如果不看车辆品质的话，总是容易被人认为是那种不值钱的小车。

  所以很多人在买车的时候，首先根据自己的经济能力来确定一个大约什么价位的车辆，然后就是要看自己对车辆在哪方面的需求是最主要的，哪些方面是次要的。例如对动力，外观，内饰，配置等等，哪些在心目中的地位更高。这样的话在选车的时候就不会太难选择，就会比较的好挑选了。

  而有那么一类人在买车的时候和大多普通人，这种人买车可能是为了收藏，也可能是为了个人开出去的时候比较地拉风。例如超跑类型的豪车，在空间上简直是不要太小，还没有紧凑型轿车大。而价格上却能贵个几十倍甚至上百倍，其实这也不仅仅是汽车品质上带来的差异，还有一方面我们不能忽视，那就是品牌影响力。也就是这辆车的品牌其实就价值不少钱。

  说起来跑车其实和大多数人的生活都是毫无关联的，毕竟普通人别说是豪华超跑了，买一辆豪华车都要算是比较困难的了。而开跑车的人，往往肯定是不只有一辆车的。毕竟跑车除了在动力和外观，面子上表现不错以外，在城市中还是比较不实用的。城市中的道路都是有限速的，就算破百你只需要一秒，但是限速不允许时速超过60你就没有任何办法。

  1951年，约瑟·弗罗兰·冈萨雷斯（José Froilan Gonzalez）驾驶着法拉利375赛车在英国大奖中获得冠军，这是法拉利车队在F1的首个分站冠军。}

  拉法的尺寸为4702*1992*1116，底盘为一体式碳纤维，采用跟F1同样的冲压技术。拉法作为法拉利顶级产品，性能无疑是最大的追求，所以车身设计也是围绕这个来的，这个造型也是经过多次F1风洞测试最终确定的。轮胎采用倍耐力在民用领域最顶级的P ZERO CORSA系列，前轮265/30 R19，后轮达到了夸张的345/30 R20，后轮这个宽度经次于布加迪部分车型。刹车卡钳也是特制的，是布雷博提供的新一代EXTREMA轻量化铝制卡钳，重量非常轻，大大降低了簧下质量，刹车片采用碳陶瓷，做了打孔处理，制动性能比上一代旗舰恩佐提高了不少。}