耗资1.05亿元奔驰北京研发中心揭幕

耗资1.05亿元奔驰北京研发中心揭幕
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  　　 2014年11月3日，梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心在京揭幕。作为推进中国本土化战略的重要举措，奔驰方面表示该中心的投入使用可进一步深入对中国市场及用户的了解，并对其在中国乃至国际市场的长远发展有着积极影响。





  　　该研发中心地处北京市朝阳区望京东路，研发中心占地10,000平方米，包括五个专项研发部门及一所梅赛德斯-奔驰高级设计中心，其是继美、日以外第三个海外高级研发中心。戴姆勒在华的乘用车研发总投资约8.65亿人民币，其中约1.05亿人民币用于梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心的建设。该研发中心的落成将主要助力戴姆勒在中国市场上乘用车领域的业务发展。



  　　中国研发总部拥有6大部门，超过350名专家组成的国际化团队。其中80%的工作人员是本土人才，其余专家来自12个国家和地区。至2015年，戴姆勒计划将团队扩充到500人。该研发中心包括5个专项研发部门，例如国产化支持及研发团队；动力总成及测试团队；车辆安全性与舒适性、法规事物和知识产权团队；车载智能互联及信息娱乐系统团队；趋势、竞争情报与创新团队。



  　　此外还包括梅赛德斯-奔驰高级设计中心，该设计中心也成为涉及最初的草图到油泥模型的所有主要涉及领域。



  　　虽然目前奔驰车型研发仍侧重于德国本土，不过面对中国市场巨大潜力，未来奔驰车型设计势必会将越来越多的“中国式需求”考虑其中，而中国研发中心在此过程中无疑将起到举足轻重的作用。

  　　编者语：中国已成为世界最大汽车消费市场，各大国外厂商纷纷来华设立研发中心，意图使其产品从设计上更加符合中国消费者的口味。对于拥有雄厚技术实力奔驰而言亦是如此，扎根中国不仅助于其产品层面的设计研发，更为重要的是中国市场的飞速增长可使其在未来市场竞争中大为受益。但换角度言之，究竟其能为奔驰带来哪些实质变化，目前还只能等待时间给出答案，故我们将会在日后的报道中继续予以关注。（图/文汽车之家贾刚)

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兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。