换装升级，法拉利portofino m

  9月16日，法拉利Portofino M以线上直播的形式正式全球首发。而Portofino M采用了线上发布，这也是法拉利成立70多年以来第一次使用了线上发布，还是非常有纪念意义的。Portofino M的字母“M”还是非常有讲究的，是意大利单词“modificata”的缩写，代表着这款车经过了性能优化以及调教，有点类似宝马的M power和奥迪S或是RS一样。

  在外观方面，法拉利Portofino M相比与之前并没有什么很大的改观，作为一款GT型跑车，外观并没有那么激进以及夸张的空气动力学套件，相比于488、812等一众超跑，看起来稍微“柔和一点”。家族式前脸“L”型车灯，车身线条硬朗，腰线延伸到屁股更加圆润。车尾处也是家族式圆形尾灯配上双边双出的排气，加上硬顶敞篷的版本，看起来非常运动。

  而内饰方面，根据照片似乎也是换上了全液晶的仪表盘以及中控大屏，以更多的触屏来代替物理按键也顺应了现在的时代潮流，而且在仪表盘下方的物理按键也都集成在驾驶员这一侧，设计得更加人性化，操作起来更加方便。

  所以既然是Portofino M，那自然在性能方面会有所增加。首先，Portofino M可以说是涵盖了法拉利的最新技术，尤其是全新研发的3.9T V8发动机，最大功率达到了620马力，峰值扭矩为760牛米，而这台法拉利全新研制的发动机更是斩获了国际引擎大奖。其次，法拉利首次在敞篷版车型上使用八速变速箱，该变速箱的离合器模块尺寸比其替代的变速箱小20%，扭矩输出高35%。做到了0-100公里加速仅需3.45秒，0-200公里加速也只需9.8秒，极速超320km/h。作为法拉利比较入门的车型，该成绩可以说是非常的不错了。

  除此之外，Portofino M还新增了“Race”模式，旨在进一步提升操控性能和抓地力表现。在法拉利动态强化系统（Ferrari Dynamic Enhancer）的加持下，该模式旨在带来极致的驾驶乐趣，而且这样算下来Portofino M就拥有了五种驾驶模式供大家选择，在GT跑车里，可以算是有很多选择了。

  此前据外媒报道到，法拉利Portofino M的继任车型将会在2025年推出， 且不再提供大排量V8引擎，取代而至的则是V6+电动机。这也意味着，Portofino M或将是法拉利最后一款入门敞篷V8超跑，而继12缸的法拉利淡出了人们的视线后，V8似乎也在做着最后的挣扎，不禁令人感叹。

  夏尔·勒克莱尔是一名摩纳哥籍赛车手，现效力于法拉利车队。勒克莱尔赢得了2016年GP3总冠军，2017年F2总冠军。2018年，勒克莱尔在索伯完成了F1首秀。2019年，勒克莱尔与四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔搭档，共同效力于法拉利。}

  1999年，法拉利车队再度赢得了F1赛事年度车队冠军，这是时隔16年后法拉利车队再度夺回车队冠军头衔。这不仅是法拉利车队的第九次夺冠，更开启了未来几年连续获得更多胜利的良好势头。}