奔驰a级配置一般，售价偏高，除去品牌效应后它真的值这个价吗

  奔驰这个品牌在业界也算一个大品牌，它迄今为止已然存世之久。这个百年品牌目前在算是汽车领域中的佼佼者，同时也是德系BBA其中的一员。但是这个品牌旗下的车型在国内市场中的保有量却不如宝马和奥迪，其中的原因比较多，除了它的售价以外，就是多数用户觉得这款车的配置和它的售价不成正比。

  奔驰A级虽然是一款紧凑型车，但是在国内的保有量比较一般，多数用户选择这款车的目的是因为它的车标，而非这款车本身。奔驰最早之前的车型特点是优雅风格，但是如今随着年轻消费者掌握着汽车销量的主导权，所以奔驰为了迎合年轻的消费者，将旗下的多款车型都增加了运动元素，其中也包括奔驰A级。

  这款车的前脸有着明显的年轻化元素，这款车的前脸采用的是较为松散的布局。格栅的尺寸不大，在中网处有小饰块的拼接。狭长的下格栅两侧是一处为了给轮胎散热的进气口，前脸的进气布局还是比较丰富的。

  奔驰家族有着两种造型的车标，分别是一大一小，大的星芒车标在格栅的中间进行镶嵌，小的星标则是在引擎盖的前端。它的灯组部分多数车型版本采用的是卤素光源，只有高配版和顶配版的车型搭配的才是LED光源，作为一款21.18万起售的车型，这样的配置着实有些掉价。

  侧面车身的尺寸比较一般，它的长度尺寸为4622mm，轴距2789mm，长度比较一般，但是轴距的表现还算可以。所以从侧身看，它的前后轮毂比较接近边缘部分。尤其是前轮眉和引擎盖中间的间隔尺寸，能够看出间隔距离很小。

  这款车的轮毂尺寸并不统一，有的车型版本是16寸，有的车型版本是17寸，还有的车型版本采用的是18寸。它的轮毂造型采用的是镂空金属五角设计，轮毂采用的是金属配色和熏黑色彩进行拼接。

  奔驰A级的尾部灯组是左右两端的独立设计，尾灯灯罩较为圆润，造型设计比较普通，属于常见的类型。下方是左右两端各自分布的警示灯带，车尾的保险杠也是一处扩散器，这处扩散器的两端是扁平状的排气口，并且有着金属饰条的修饰。

  这款车的中控台在视觉效果方面比较规整，并且采用的是双层结构的设计。中控台处分布着五个圆形的金属色空调出风口，左右两端各一个，中间是并排三个。它的仪表盘和显示屏采用的是家族中最新的双联屏设计，界面质感还算可以。

  车内座椅部分采用的是仿皮和织物的拼接，部分车型版本的座椅采用的则是全仿皮覆盖。前排的座椅可调节部分比较丰富，还有着腿托可调功能，前排空间表现还不错。后排的空间有着部分余量，但是中间隆起的地台比较高。

  这款车有着1.3T和2.0T两种排量，除了顶配版的车型以外，余下车型都是1.3T的排量，而顶配车型的售价则是29.98万。除此这款车在动力方面的配置比较不理想外，这款车的底盘配置搭载的是前独立和后非独立，悬挂组合为麦弗逊+扭力梁，而这样的配置组合，一般在十万以下的合资车身上比较常见，只能说，奔驰A级确实有些敷衍。

  总结：

  这款车的售价是21.18万-29.98万元，但是这款车的配置却和这个价位并不匹配，之所以它的价位能够达到这么高，其中最重要的一个原因就是品牌效应。虽然它是一款知名品牌旗下的紧凑型车，但是知名品牌，并不完全代表高品质，即便这款车是奔驰旗下，依旧不例外，其车标便值十万块。

  奔驰V260会让懂车的人都知道全车舒服的位置就是中排了，作为一款商务车怎么可以不对中排设计的更加舒适呢，两个独立的老板座椅功能十分齐全，进口非洲肯尼亚鸵鸟皮背部严格按照人体工程学手工缝制而成，通风、加热、360°旋转、四段八向电动调节，座椅填充非常充足，质感强烈，轻松应对各种路面。}

  新款奔驰E级内饰变化不大，中控台依旧采用双12.3英寸连体大屏，车内采用大量软性、皮质以及木纹包覆，凸显出奔驰一贯的豪华质感。细节方面，新车的方向盘造型经过调整，部分区域采用钢琴烤漆面板，造型更加运动，而在运动版车型上方向盘则改为平底造型。车机配置方面，系统将升级至最新的MBUX系统，在人机交互功能方面的表现进一步提升。}