吉利改成法拉利，只花了不到两万，就是结局太惨了！

  法拉利毫无疑问，是很多人心目中最为知名的超跑，而恩佐就更是法拉利中独一无二的旗舰了。恩佐搭载的6.2L V12发动机，匹配的是F1赛车级别的6速序列式变速箱，百公里加速只有3.2秒。再加上犹如套壳F1赛车一般的炫酷外观，让多少人为之钟情。

  然而在国内，改装的牛人不在少数，像这位哥们，就把自己两万块不到的二手吉利美人豹，改成了恩佐的样子！虽然在外观上差别还是挺明显的，但是好歹也有了个不错的样子，比原来的小轿车模样要阳刚多了。

  这就是吉利美人豹的原本样子。当年美人豹号称是“中国第一跑”，外观也是非常不错的，但是性能就实在差太远了，吉利美人豹采用的两款发动机，都是很普通的家用车发动机，排量更是只有1.3L和1.5L，后来也才加入了1.8L的发动机，匹配5MT的手动挡变速箱，但是价格非常便宜，一开始只要10-13万，后来更是降到8万不到。

  车主先是把原来的美人豹拆得面目全非，然后照着法拉利恩佐的外形做出了车身模具。然后再把美人豹的整个车身重新设计，包括车顶、侧面的翼子板、发动机盖等，还别出心裁地为其打造了全新形状的头灯，以及剪刀式的车门。

  为美人豹改装而准备的全新发动机盖，配合了全新的4圆灯造型，采用的是玻璃钢的材质。由于采用的是手工翻模，因此车主需要把发动机盖重新打磨。

  外观已经基本具有雏形，只剩最后喷漆上色了。

  大功告成，中间还加了ENZO的赛道版才有的白色条纹。

  同月25号，此款车型在卡拉卡拉大赛（Terme di CaracallaCircuit）中赢得了罗马大奖赛冠军。从那个决定命运的时刻到现在，法拉利已在全世界的各项赛事上斩获了5,000多场胜利，由此成为了跑车界传奇。为了满足不断增长的市场需求，1969年恩佐·法拉利出售公司50%的股份给菲亚特集团（Fiat Group），1988年该比例增加到90%。}

  2004年8月，法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司在上海正式成立。合资公司主要由意大利法拉利公司及中国保利科技有限公司共同投资组建，法拉利公司在此合资公司中占有主要份额。}