法拉利：一组赛车图，赛车受年轻人喜爱，优秀

  法拉利：一组赛车图，赛车受年轻人喜爱，优秀。法拉利看似简单的赛车车身却科技十足并且十分抢眼，这种流线型的车身契合赛车在赛场的表现程度，F1赛车的马力是依靠一具拥有超过5000个零件的超级发动机，赛车的内部空间虽小却能满足赛车选手的所有操作并有着良好的视野，赛车的外壳材质使用的是比铝板更轻且更加强韧的碳素夹层板。

  法拉利最吸引人的就是F1赛车的设计以及赛手们的惊人表现，线条感十足的F1赛车不仅美观也可以跑出最快的速度,F1赛车的发动机可谓是赛车中最强的存在甚至可以达到每小时300km,F1赛车虽然是开放式驾驶室但是紧凑的设计完美的保护了赛车手,车身的每一层碳纤维排列的方向决定了车身承受压力将往何出方向分散的顺序。

  法拉利方程式赛车虽然没有安全气囊，但是六点式安全带可以更安全的保护车手，炫酷的赛车外形设计足够吸引眼球，这种流线型的车身契合赛车在赛场的表现程度，强悍而又充满动力F1发动机“体重”却并不超过100kg，F1驾驶室的所有结构不仅仅能让赛手合理操作并且可以保障他们的安全。

  法拉利帅气的F1赛车搭配强悍F1超级发动机为赛车带来无穷的动力，赛车的长度于轴距更小可以减轻赛车的质量并且提高赛车的机动性，车身的碳纤维需要工程师一层层粘贴并放入特质烤箱而得出的完美品，F1专用轮胎制造至少使用150种材质，包括：树脂、石油、纺织纤维等，赢得一级方程式赛车比赛不仅可以得到奖金，也是至高的荣誉。

  法拉利赛车的前鼻翼有着实用性并让整个车身帅气逼人，根据空气动力学与流体力学的原理打造出完美赛车，超级F1发动机能够使方程式赛车更快、更强、更有力量，F1赛车驾驶室的优点是结构紧凑、刚性好、便于检查、以及维修，赛车采用的碳纤维材料强度高于钢材能够更加保护赛手的安全。

  法拉利驾驶室对赛车手提供了紧凑而又合理的活动空间使赛手可以正常操纵，F1方程式赛车采用的单壳体车身称得上是现代工程的杰作，轮胎是由高强度复合橡胶材料所制成，能够提供更强的稳定性，F1赛车有尾灯，但是只在能见度较低的时候才会选择开启，F1赛车的车身广告也显得美观帅气。

  984年，法拉利推出法拉利288 GTO，这款车是为了参加当时世界拉力锦标赛（WRC）B组赛事而打造的。搭载2.85升双涡轮增压中置引擎，能输出400匹的马力和50.6公斤米的扭力，车身大量使用轻量化的玻璃纤维和蜂巢型铝材，所以车重只有1160公斤。强劲的发动机加上轻巧的车身使得288 GTO的0-100km/h加速时间仅为4.9s。}

  恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德纳，于1988年8月14日逝世。他将毕生献给了赛车的设计和制造事业，也献给了赛道。对恩佐·法拉利的一生来说，1919年是特殊的一年：他在巴雷图（Barceto）举行的帕尔马爬坡大赛（Parma-Poggio）中首次担任赛车手，驾驶一台4缸赛车获得第四名。此后，他在塔格·佛罗热（Targa Florio）大奖赛驾驶一台4缸阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）赛车荣膺亚军。这一好成绩也为恩佐与阿尔法·罗密欧公司开启了长达20余年的合作之门。}