2020年美国新车质量报告 韩系突起 路虎垫底

  说到新车质量，你会觉得哪些品牌从出生就自带光环？沃尔沃肯定算是一个，毕竟自进入中国以来主打的就是“安全”和“可靠”，而更是号称自家的产品没有偷工减料，即便是在事故当中那也是“无一例死亡案例”。按说这样的质量你应该是放心的了吧？可是为什么在美国的2020年新车质量报告当中，沃尔沃居然低于行业平均标准呢？

  是的，2020年的美国新车质量报告出炉，此时一定会有喷子说，美国和中国车的质量不一样。嗯，算你说的对，但是请问要是在美国都质量还不怎么好的车子，到了中国就变成了优秀的产品，这种可能性大吗？而且要知道，美国的J.D.Power可不是中国的中保研，没有任何汽车客户的TA在34年的调查当中，都是客观且公正的。50个州车主购车之后的90天之内进行调查的结果，涵盖了配置、操控、车身外观、驾驶体验、空调、座椅等共9大类的调查结果，最终以PP100（每百辆车问题数）计算得分进行排名，PP100数值越低表明质量越好。

  你想不到的前三位：道奇、起亚和雪佛兰

  要说这三个品牌，在国外那是家喻户晓，无论你是漫步在巴黎的香榭丽舍大道，还是徜徉于威尼斯的水岸旁边，到处都可以看到这三个品牌的车子。只是，这几个品牌如今在中国的占有率却并不高。在中国人们更喜欢德系和日系，但是在美国反而对韩系车的认可度更高，不仅在质量排行榜上和道奇平分秋色夺得第一名，起亚更是获得了2020年世界年度车的桂冠。相反，在中国遍布各处的奔驰、宝马和奥迪，在这里却并没有排进前三名。

  高于平均水准的：日产、凯迪拉克和雷克萨斯

  一般来说，在中国人人们更喜欢日系车，相较于德系的奢华和舒适，经济耐用反而是人们更关注的需求点。所以在中国，日产、丰田、本田以及各自的高端品牌都很风靡，但是到了美国的质量排行榜中，高于行业平均水平的也只有日产和雷克萨斯，以及三菱。

  不过让人很惊讶的是，凯迪拉克居然能够获得大家的认可，这是个在中国高油耗和高维修费用的车子呢。

  意料之中的后进分子：沃尔沃和大路虎

  沃尔沃和大路虎，真是一对绝对不会出现意外的兄弟，你要是排了倒第一，我也绝对不能离你太远。有人说路虎是因为电子元件太多，所以才导致小毛病不断，也不知道路虎的工程师是干什么吃的，别人家的电子元件也不少，咋就没毛病呢？

  还有更加打脸的沃尔沃，你的安全呢，你的质量呢，啥也不是！

  鬼扯：此图仅供参考，毕竟国家不同车辆还是有所区别，但是参考的意义还是存在，相较于中国人的好面子来说，美国人用车更务实。

  保时捷卡宴使用2.9排量的V型6缸发动机，最大功率324KW，最大马力440Ps。变速箱使用了成熟的8挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，方向盘采用电动助力，变向轻盈，转向力度回馈好。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。从0提到100km/h需要4.2秒，这与能力强劲的路虎揽胜相比信心百倍，但驾驶感受而言差距不大。}

  由于提升了燃油效率，该款混合动力车一箱油可行驶690英里（1110.447公里）。与标准揽胜运动版一样，揽胜Range_e 也具备全功能四驱能力。它装有高低档变速箱、前后差速器和机械锁式中央差速器。根据司机的要求，该车的智能化系统可决定提供所需动力的最有效的方法——包括电力、柴油和柴电混合方式。揽胜Range_e 还具有再生制动功能，可捕获刹车时以热能形式损耗的能量。这些能量可以重新用于驱动车辆，从而进一步降低油耗。路虎全球品牌总监John Edwards说：“该系统是第一款高级插电式混合动力车的样车，它还具有您所期望的四轮驱动能力。它是量产化柴油电力混合车技术的最新发展。我们将在新一代SUV中采用该项技术，并在今后两年内正式推出量产车型。}