18万左右怎么选？宝马1系和红旗h5谁档次高？来听听车主的解说

  当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，各有优点特点的好车被纷纷推陈出新。“驾驶感受之王”宝马3系，获得无数车主举手称赞。欧洲头牌标致508，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。在买车作为人生一件大事的今天，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如宝马1系和红旗H5。

  今天我们有请到红旗H5的驾驶者李先生，他算得上是老司机，还体验过朋友的宝马1系，为了换个心境，喜提红旗H5，现在提车1个月，开了2500公里，究竟红旗H5有哪些不足的地方和良好的地方？能比得上宝马1系那么好吗？下面就让他来告诉我们吧！

  先开宝马1系

  颜值：对外表没什么需求，这个也满足我的审美，还是最喜欢v40的颜值。未开眼角的LED前灯设计，宝马元素贯穿整车，侧面线条和尾部的线条也很硬朗，运动感十足，M运动套件，双出排气的确加分不少。

  内饰的确不好看，但就是看着舒服，简单直接。材质也还是不错，到处都是软的，中央控制台屏虽然小点了，包含的功能和丰富，触感也挺好，车内味道重，持久。

  还不错对这个A级车来说还是不错的空间表现做两个人还是可以的。车内储物空间也还可以，前后门版都可以放水及一些杂物，本人身高180，座椅放最低勉强一拳，但是视线很开阔，A柱盲区控制的也不错，宝马使用防爆胎，所以无备胎，车尾箱就更大了。

  舒适度肯定得不到保证，喜欢它的驾驶感受快感就得接受这点不足。坐下去牢牢地把你裹住，不管是变道超车，还是中高速转弯，而且底盘的声音也很好听，闺蜜对TA赞不绝口，说听着很高级，座位不是相当软，但是也不是很硬，比较适中。

  运动模式，动力随叫随到。引擎会变得激进，背推感还是有的，而且刹车体系灵敏，第一脚重，然后缓慢踩会比较平稳，平时日常驾驶在市内感觉够用了，超车变道都够用。

  驾驶感受非常满意是别摸我虽然是国产的。首先它的转弯没有像A3那样有许多旷量，虚位很多，过减速带不垫，听说是专门根据中国的减速带调教过，刹车，提速等都很平稳，没有顿挫感。

  再开红旗H5

  外表大气看着就有层次。颜值没地说，前脸有点丑之外，别的都给不错的，19寸的大脚也很漂亮，还有那锐利的大灯，19寸的轮圈、双腰线的设计，看着很舒服，适合我的审美的。

  内饰豪华感不错，档次高。特有的车门拉手很特别，有新意，尤其是喜欢那多媒体控制台屏幕，容易上手，反应灵敏，手机互联，驾驶特别方便，车内异味还没有，比较厚道。

  过年回家塞得满满的，东西多的时候能呈现空间。搭乘空间还算可以，置物空间少之甚少，手机我都不知道该放哪，中部那个无数人吐槽的坎，正好是小公主的空座，站在中间指点江山，随时叫我慢点，后面坐椅放平，和尾箱相通，可以同时躺下2个1.9m的成人睡觉都是很舒服。

  车子整体上舒适满意，很舒服。舒适度还行吧，走颠簸路面的时候会有异响，坐着很舒适，悬挂软硬合适，空间又大，满意，最后排家人反应坐着也舒服，还有加热功能，后排出风口。

  动力来的更猛，绝对够用了，谁也不是天天在路上比零百提速。动力比较平顺，舒适的调校要激进只能深踩油门或s档，引擎调教欠佳，有待提升，在高速上变速箱的表现也是可圈可点的，速度120的时候。

  根据我自己驾驶习惯，驾驶90分。悬挂调教也很舒适，滤震好，方向盘很轻，指哪儿打哪儿，制动很灵敏，轻轻一踩车子就点头。

  结语:

  宝马1系：我觉得很多人都会跟我一样觉得1系的外观很漂亮吧，尽管不知道什么叫操控性，开了一段后，确实觉得很不错。红旗H5：舒适性可以，不能说移动的大沙发，还可以，动力还算不错吧，不是很猛。我给宝马1系 87分，红旗H5 93分，红旗H5是一款适合我的车，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。我承认，宝马1系也非常给力，但红旗H5更值得我青睐。现在很多人都认为红旗H5很不错，销量就是实力最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开这款车到现在，我想说四个字：都挺不错！那么，18万左右怎么选？宝马1系和红旗H5谁档次高？来听听车主的解说。大家如何看待呢？

  奔驰B级定位是5门5座的紧凑型车，4398*1786*1551毫米的长宽高账面数据，轴距长度为2699毫米，相较于宝马X1、宝马3系、宝马2系旅行车而言，奔驰B级的空间表现只能说资质平平。抛开数据，单纯从乘坐体验来说，头顶空间较小，182cm的亲戚坐在前一排显得拥挤，后排满座的状况下会比较拥挤。前后排脚部空间也比较狭小，时间长了会脚部发麻。综上，奔驰B级的空间表现并不令人满意。}

  1998年8月，劳斯莱斯主席Graham Morris被迫辞职，最终大众、宝马、劳斯莱斯和维克斯通过谈判解决了争端。宝马以6800万美元价格拿到劳斯莱斯的名字和标志的使用权，但是允许大众使用其名字到2002年底。大众买下宾利品牌，但是可以在英国克鲁郡生产劳斯莱斯Silver Seraph和宾利Arnage，直到2002年12月31日，在这之后Silver Seraph的生产权转交宝马，宝马同意遵守与大众控制的科斯沃斯发动机公司所签订的一系列合同。}