继比亚迪后，法拉利也用上了中文按键，连转速表都是中文标注！

  除了比亚迪，法拉利也在车上用上了中文按键，谁还敢说老土？

  我们在买车的时候对于车辆的实用性和易用性大都非常看重，毕竟如果把一台太过复杂的车子买到手，我们开不了也是没有任何作用的。然而目前绝大多数的车企都采用了英文作为功能按键标注，这也给不少车主带来烦恼，毕竟并不是所有人都非常懂车，更不是所有人都能够认识英文，更何况这些英文按键有不少还都是各种缩写组成的，如果能够把中文运用在车辆的功能按键上面，想必也能够给我们的用车带来更多的便利。

  而在我们的自主品牌当中有一家车企从成立之时就在坚持使用中文按键，它便是比亚迪，不管是最早的比亚迪F3，还是现在全新的比亚迪汉，在主要功能按键上它全部都采用了中文进行标注，那些不方便使用中文的地方，比亚迪也会贴心地放上一个浅显易懂的图案进行说明，而这也让比亚迪收获了不少的好评。但是与此同时也有一部分人觉得在车辆上面使用中文会变得很low很掉价。但是在汽车市场当中有这样一台车子也使用了大量的中文元素，它的价格却卖到了600万元，这台车也成为了难得一遇的藏品。

  这款车型便是由法拉利打造的599GTB青花瓷版本，这款车型在外观设计上面就加入了大量的中国元素，它的车身颜色也像是冰裂纹的青花瓷一样，不过也有一些人觉得这像是一个茶叶蛋一般，但是不管怎么说这台车在造型上面就充满了中国特色，而且在它的C柱上面还写有中国二字。

  走进车内之后我们也可以发现这款车型有着不少中文元素加入，像是它的启动按钮便是用中文书写的，并且还采用了小篆的字体，看上去相当的具有韵味。除此之外，这台车的转速表也采用了小篆样式的汉字进行标注，估计老外在看到这个转速表的时候也会相当蒙圈。

  不过这款车型也成为了法拉利旗下最具特色的一款车型，它的价格也已经上涨到了600多万元，这样的一台车已经不单单是一台跑车那么简单，它更是代表着艺术文化以及历史，这台车子也全然已经变为了一台藏品和艺术品，在未来它也有着极大的升值空间。大家对于这台车又是怎样看待与评价的呢？您在看到这台车之后还会觉得在车辆上面使用中文按键是一种很low的事情吗？

  1949年，6月25- 26日 -路易吉·奇内提(Luigi Chinetti)与罗德·塞尔斯登(Lord Selsdon)驾驶166 MM Barchetta为法拉利夺下勒芒24小时耐力赛首场胜利，为跃马在国际赛车舞台上不断前进奠定了稳固的基础。}

  2008年10月，全新硬顶敞篷跑车California上海首次预览仪式上，法拉利联手“壹基金计划”将8件F1车手物品进行慈善拍卖，募得善款人民币223万元，全数捐给壹基金。}