车辆充电差异化/更高效安全 保时捷开发电动车预测充电技术

  易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，保时捷方面正在开发一种可以预测行程的热管理功能，从而保证电池在充电时可以处在最佳温度，帮助电池更快、更安全的充电。

  据了解，该技术可以通过软件和基于人工智能的算法，来预测整个行程并控制热量组件，以使电池处于最佳温度，并防止不必要的加热或冷却，从而更好的提高续航里程。在开发阶段，该技术可确保电池在充电站停留时处于最佳温度，充电更加高效。

  这套由保时捷开发的热管理系统，可以通过车辆的驾驶方式、性能、有效载荷、路面、车身上的污垢和油漆颜色进行合理判断，该系统可调取GPS数据了解行程路线，将交通信息绘制成图，并整理车载计算机上的所有数据，以进行必要的计算，比如深色车辆可能面临升温更快的问题，因此其计算方式可能与浅色车辆呈现出一定的差异性，更多消息我们也会持续关注。

  保时捷935搭载的是3.0升水平对置六缸涡轮增压引擎，增压值在1.35bar至1.55bar之间，可输出560马力@7,900rpm，峰值扭矩60kgm@5,400rpm，油耗却达到52升/百公里，简直是超级吃油老虎。保时捷认为这样的动力和油耗水平失衡，便将935的引擎排量缩小到2.85升，涡轮增压值降低至1.4bar，这样935被归类到Group 5组别中的4.0升车型类别，规则规定该类别的最小车重为970kg。保时捷在轻量赛车方面可是相当有经验的，他们之前制造过800kg的卡雷拉RSR赛车，面对970kg车重的935可以说是驾轻就熟。935/76也有长尾版车型，更长的车尾为了达到梳理气流的作用，以减小风阻，而且长尾版935的引擎舱空间更大，引擎的冷却效果也更好。}

  “Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。Macan是一款五座的SUV，在设计上更加趋向运动化的风格，使其看上去像是一款跨界车。Macan的推出，填补了保时捷品牌在中型SUV市场的空白，以高品牌价值、运动感的造型和差异化的订制服务在市场上掀起一轮新的竞赛。Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw；中档配置搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。}