开过大众辉昂，又换了奔驰c级，两车比较，车主：针尖对麦芒

  目前汽车市场可以说是血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“秋民山战神”五菱宏光，气势十分旺盛，简直无法阻挡。“实用派选手”丰田卡罗拉，得到了广大车主的一致认同。在各种好车不可胜举的汽车世界里，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如辉昂和奔驰C级。

  今天我们请到修车师傅韦先生，大众辉昂被他用了4个月，不久前再提了辆奔驰C级，他1个月就行驶到1900公里，奔驰C级凭什么可以获得他的喜欢？与大众辉昂比起来有什么不同？现在让我们来看看谢先生是怎么说的。

  先开辉昂

  外表这个东西每个人欣赏角度不一样。反正我觉得真的很大气，一看就知道高端，全车全LED光源，漂亮，大众车油漆更别谈了，大众帕萨特都做得不错何况大众辉昂呢。

  内饰格调就更不用说了，典型的大众家族式格调，没什么其他的。中控看上去豪华感也挺强，各种按键使用起来很方便，内饰大面积的都是皮包围的，很多地方都是软的摸不到塑料，内饰的感觉比较中庸，没有体现出奢华的那个味道出来。

  可能是我个偏高，觉得空间稍有限制。空间很好啊，这个档次的车，后一排那都是可以跷二郎腿的水准，前排的置物空间基本够用，本人是老烟民，是感觉放烟特不方便，空间够用了，第二排不比大众迈腾强，车尾箱很充裕。

  舒适性还算OK的，车内空间大是有特色的。悬挂很舒服，降震很好，这车噪音的控制是我意料之外的，跑省道的沥青路面，车内特别的安静，虽我们小家四口人，两个孩子都稍大了，自己坐最后排可以的。

  v6的车，动力会差吗。动力方面说是EA888双喷射发动机，什么鬼我也不知道，变速箱也很聪明，逻辑相当清晰，没有感觉到挫顿感，动力收放自如，起步洒脱。

  驾驶感受平稳，操控也相对平稳，很不错的一款车。转弯倾斜较大，人感觉不舒服，方向盘使用起来还是挺灵活的，触感不错，驾驶自如，就算是高速上跑，也是稳得一批。

  再开奔驰C级

  外观仁者见仁智者见智，有人觉得很娘炮但我觉得很好看。好看，虽然是加长车型，但个人感觉侧面比标轴的跟和谐，大灯绝对是为小c加分的利器，LED亮度也是棒棒哒，眉毛很有辨识度，尾部车灯最让我喜欢。

  这个档次的内饰就奔驰C最漂亮了，现在是看外观的时代。内饰也还好，耐看吧，不可以无线CarPlay，手机没地方放，内饰用料精良，座位质感也很好，所及之处都是软软的，当然满分，不过没有气氛灯是个遗憾。

  个人用车，上下班，还要什么空间。车辆储物空间绝对够用了，第一排座椅有脚托，加上翻毛皮的，点个赞，后一排扶手箱的杯架也不错，如果第二排有机会坐人应该也是很不错的，车尾箱空间还可以，只要你不是四个人的滑雪服和滑板肯定够了。

  对于一个新手来看，舒适度绝对完美，车主舒服，乘客也很满意。过个小坑或减速带什么的都会震屁股，无奈，噪音小，空调给力，座位包围性强，但是坐垫有些硬。

  买菜车有这个动力已经够了，就是模式太多，改成双模式就好了。定速巡航120时，转速在2000上下，相当满意，2.0T足够我用了，平时也就在城区使用，起步稍弱，有顿挫感，速度起来后动力还是可以的。

  操控中规中矩，定位要买一辆强调舒适度的车型。几乎没虚位，低速略沉，驾驶感觉跟好，悬挂舒适，还有是怀档设计刚开始几天不适应，老是摸下面摸不着。

  结语:

  大众辉昂：外观很商务又很简洁，很稳重，看着就很内涵，操控起来很灵活，想象的中大型笨重笨拙感，完全没有。奔驰C级：现在开奔驰也挺好的，坐得舒适那可能要S级才能体现出来，平时就上下班用车，就算一辆动力好的车也体验不到效果。我给大众辉昂 86分，奔驰C级 94分，我感觉还是奔驰C级最适合我的需求，尤其是外表的凌厉真的让我动心。的确，大众辉昂也有其长处让人心动，而奔驰C级更深得我心。当下越来越多的人在开奔驰C级，我个人觉得开它出门是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过它之后，我的感受可以总结为十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过大众辉昂，又换了奔驰C级，两车比较，车主：针尖对麦芒。大家是否看好它？

  1901年4月，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-LaTurbie爬山赛冠军。梅赛德斯-奔驰名称由来的解释：“Mercedes”的由来源于奥地利商人埃米尔·耶里内克（Emil Jellinek），Mercedes实际是他女儿Mercédès的名字。为参加汽车拉力赛，他特地向当时的戴姆勒公司定制了一台高性能赛车。随后，他开着此车参加了尼斯汽车拉力赛，并获得了冠军。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司采用其名来命名产品。与此同时，戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆勒—奔驰公司也将其产品全部命为梅赛德斯—奔驰。第一辆标识Mercedes品牌的车出现在1900年12月22日。}

  奔驰B级外观方面，插混版奔驰B级与常规版车型相差不多，采用了奔驰家族化设计风格。整体仍以简洁、干练的设计为主，并无过多线条和设计细节，且仅有车尾标识能表现其混动车型身份。而在内饰方面，插混版奔驰B级车型装配了最新液晶仪表与液晶中控一体式大屏，此外还装配了全新的多功能方向盘。}