bop案例精选丨完美身姿，我想是男人都想选这辆保时捷911

  保时捷911，是保时捷所生产的最著名的跑车，因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界。作为保时捷的"招聘"，911在全世界收获了无数的真爱粉。这不，今天这辆贴着BOP隐形车衣的保时捷911，就是车主的最爱。而这，是他第二台911了。

  其实保时捷的家族风格很明显，标志性的蛙眼造型，总能让人一眼就认出它。外观依旧沿用了经典的车身造型，流线型的车身设计显得更为紧凑，更加低矮圆滑的尾部造型进一步空气动力学效果。911引擎依旧后置，这让车主能继续体验到纯粹的驾驶乐趣，以及依旧出色的操控效果。

  如果你是第一次开保时捷911，你的第一感觉可能会觉得它平平无奇。因为它不像中置发动机的超跑一样，上车就让你啧啧称赞。但911属于越开越舒服、越开越有味道的车型，很好上手，然后你会习惯它和离不开它！

  作为男人，我是觉得保时捷911兼具一切跑车应该有的优点，加上优美的身姿，是男人都想拥有一辆。你也这么觉得吗？

  保时捷Group 5被称为“轮廓规则”，该规则下允许赛车进行大量的改装，包括车身、空气动力学、前后轮距和冷却系统都可以改动，只要从正前方角度看跟原厂车的轮廓保持不变则可。935是930的赛车版，为了应付Group 5的“轮廓规则”，初期的935前脸设计跟930相差不大，一样采用蛙眼式头灯设计。保时捷的工程师Norbert Singer钻研Group 5规则良久，终于发现一个漏洞，并成功走上灰色地带，砍掉蛙眼头灯，将头灯融入到前保险杠内，并设计出大幅度倾斜的车头，减少空气阻力，同时也增加下压力。Group 5规则的自由主义，不但让935这款车生机勃勃，甚至带动了935的姊妹车型。在935诞生之前，保时捷曾为私人车队提供Group 4规格的934赛车，手上拿着934赛车的某些车队，居然将934硬生生改装成934/5，继而参加Group 5赛事。}

  20款加版保时捷帕拉梅拉4S配置：五座 ，大豪华包，抬头显示系统 ，PASM主动空气悬挂，转向升级 360环影 ，黑色车窗饰条 ，金属漆 ，氛围灯 ，空气净化 ，前排杯架盖 ，可伸缩行李箱套 ，前后排头枕盾徽 ，无烟煤桦木内饰包 ，PASM主动空气悬挂 ，转向升级 ，全季节轮胎 ，21寸SD黑色高光轮。}