38万怎么选择？英菲尼迪q70和奥迪a6l谁档次高？内行人说了真心话

  如今汽车行业此起彼伏，汽车的品质也变得越来越高。“无框车门领头羊”奥迪A5，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“油耗王”猎豹CS10，同等级车型之中无人能及。在汽车市场多元化的今天，汽车厂商只有投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如英菲尼迪Q70和奥迪A6L。

  为了深入了解它们，我们采访了陈先生，开着英菲尼迪Q70跑了一段时间，他想换台新车开，所以提了奥迪A6L，当前开了2个月，总共3600公里，奥迪A6L真值得入手吗？奥迪A6L和英菲尼迪Q70相较究竟有哪些值得称道的地方？一起来听听他是怎么说的吧！

  先开英菲尼迪Q70

  外表：外观是仁者见仁智者见智的东西，我个人比较喜欢个性点。要是有日间行灯，再加LED大灯，就完美了，贪心了点，是看中了这个车的颜值，这个讲不明道不清的线条，让我着迷，唯独就是刹车灯led效果不好，后转向灯不是led。

  内饰设计的确实有年代感了。真皮较多，整体质感好，低配中央控制台液晶屏比较小，有点小气，高配是屏幕，蛮闲品位的，不是土大款那种。

  空间无须多言，5分满分的话我给6分。空间五口，非常适合五口之家出行，后一排搭乘十分舒适，这个真要批评，前排门板是有储物格，除了能放进一小瓶水以外，很难再拓展了，车尾箱也挺大的，能放好多东西。

  日系车的舒适感谁用谁知道，V6的平顺。悬架不软不硬，好过宝马同太多，噪音暂时感觉还好，可能是因为每次开车都会放歌吧，特别好，空间大，座椅软硬适度。

  对于我这种上下班，接送上放学的人来看，动力完全够了。还行吧，没出磨合期没用力踩过油门，只能和宝马520，奔驰E200这些低功率车比比了，城区就当个大叔好了，比较磨练性子，急脾气也能治好。

  操控简直是完美的配合。让跑山路的时候有点迟钝，有点跟不上我的节奏，这点值得称赞，不软不硬，过减速带利索的很，q70刹车感觉非常好，才拿到用起来很好上手，整体力度线性。

  再开奥迪A6L

  颜值很酷，商务范儿的外表给我很强的视觉享受。车正面的造型基本上是一眼心动的那种，给人一种很精致的感觉，大灯很漂亮，内饰没有太大味道，18寸轮圈很有质感，尾部车灯漂亮。

  内饰实用够用耐看完事没有新E和五系好实话。铝板也漂亮，不错就是有点不好的地方，特别是三块大屏，科技感十足，看起来特别炫，产生过一两次莫名其妙的异响，其他还好。

  空间真的OK了、我们家人没有肥胖的、都属于苗条类型。五系储物空间充沛一些，当然奥迪中规中矩，够用了，轴距超过三米的车，内部空间自然宽裕，空间真大，后尾箱也够大，后排也够大，很实在。

  舒适感其实没有那么好。车内隔音效果也很好，车内外俩世界，前悬架不错，后面由于是4连杆，没有前面舒适，不管是座位还是悬架，给我的信心都很足。

  买这车我早有觉悟，A6不使用来飙车的如果对动力需求高55或者S4。运动模式下加减档逻辑都变得很清晰，只要给点油门就能蹿出去，非常快，2.5自然吸气这款的动力可圈可点，加速平缓无顿挫，加速的表现，我是绝对可以接受的，在市内开车一定要有预见性。

  驾驶吧中规中矩，主要咱不是什么懂车的。整车底盘略低，路面行车通过性一般，奥迪的方向盘很喜欢，很轻巧，制动很德系，但个人不喜欢这种感觉，后期会改。

  结语:

  英菲尼迪Q70：外观不多说了，各有所爱，我是非常喜欢，操控很舒适，对我来说非常好。奥迪A6L：A6的官车历史就保证了该系车型的舒适性，话不多说，动力没的说，强劲。我给英菲尼迪Q70 89分，奥迪A6L 93分，我认为提奥迪A6L是非常正确的选择，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。应该说它的实力不会输给英菲尼迪Q70，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。如今奥迪A6L在市场炙手可热，我认为它确实是有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比两款车之后，我想说六个字：果然难分高下！那么，38万怎么选择？英菲尼迪Q70和奥迪A6L谁档次高？内行人说了真心话。大家是否看好它？

  玛莎拉蒂Ghibli将搭载双涡轮增压V6和V8汽油发动机，并首次引入柴油动力。玛莎拉蒂的3.0升涡轮增压V6柴油发动机将作为Ghibli的入门动力，在英国市场的售价将低于5万英镑，对抗宝马5系、保时捷Panamera和奥迪A6的柴油版本。}

  这些努力，让奥迪产品在中国市场赢得了“稳重、舒适、可操控性强”的口碑。很多选择奥迪的用户就表示，奥迪产品可靠，安全有保障、外观低调内敛符合中国人审美，加长版更是符合自己的需求。这也是为什么2004年之后，即使宝马、奔驰凭借着强大的品牌号召力，外加本土化生产，产品价格大幅降低之后，奥迪在与它们的较量中，也长期保持压倒性优势的重要原因。}