存款43万，奥迪q5l和奔驰glc内行人选哪辆，车主：两者差距不大

  现今的汽车界可谓此起彼伏，各种豪车光彩夺目。“车场巨无霸”宝马X5，已然逐步成为年轻人追求的目标。“油耗王”猎豹CS10，外观内饰皆是优点。汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，找准客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如奥迪Q5L和奔驰GLC。

  今天恰好偶遇用车者蒋先生，他驾龄8年，有过一辆奥迪Q5L，刚刚提了奔驰GLC，已然提了4个月，开了6000公里，奔驰GLC是什么优点吸引了他的目光？与奥迪Q5L对照到底谁更值得入手？请让用车者给我们全面剖析！

  先开奥迪Q5L

  外表：外表很满意，Q5一贯的大气。感觉挺好看的，正面很犀利，灯光根据环境自动调节，不亏有灯厂美誉，颜值时尚，车漆质感光泽不错。

  内饰时髦，档杆很漂亮。内饰没得说，奥迪的做工还是很细致的，液晶仪表盘很棒，中央控制台屏幕不是很大，清晰度还是挺好的，内饰整体走得是简约路线，科技气氛很足。

  空间够大，足够一个家庭用了。空间一般，后一排中间实在是高，储物空间不多，手套箱也浅，掀背的后尾箱空间很大，装点东西都挺实用的。

  很舒服，是我的屁股喜欢的软硬度。跟行政轿车没得比，底盘比一般轿车硬朗很多，支撑性强，驾驶起来厚实，隔音也不错，最后排空间相当大，我坐在第二排座位，居然有一臂的距离。

  同级别Q5L动力最强劲。也买的不是高功率版本，想飙车也不会买个suv了，只要舍得一脚油，速度还是能飞起的，低速行驶尤其起步感觉动力不足，慢慢的动力就跟上了。

  谈不上多好的驾驶，城市代步，也是够用了。很轻，感觉方向盘太细，装了个套后上手好了很多，通过性很好，过减速带很稳，刹车每个车都不同，需要习惯一下，Q5L比较适合适当提前点刹。

  再开奔驰GLC

  外表：颜值比较满意，很优雅的一辆车型。奔驰前车灯我感觉是最好的了，特别棒，漂亮霸气，外观整体设计还行，虽不够霸气，但显大气，梅花轮毂看上区有点复杂，密集恐惧症慎入。

  内饰不用说了，绝对的豪华。还是老款C的中央控制台，太让人不舒服了，比照X3Q5，豪华感完胜，是木纹老了点儿，内饰豪华感十足，唯一美中不足的是中控杂音。

  要是4个大胖坐着估计前后空间就不太够了。身高一米八，正常驾驶位置调好，后一排还有两圈多，上下车也很方便，马上买置物格，感觉储物空间有点让人上火，后一排座椅较小，后备箱较小。

  比较舒适，这块一直是奔驰比较强势的，开宝马座奔驰。悬架舒适，但过减速带必须减速通过，音箱好像随着车速自己有小范围调节，噪音控制的不错，一分钱一分货，仿皮座位这个价位的车连座位记忆、座位通风都没有，太掉价了。

  动力一般，2吨的车辆，又不去飙车。综合油耗8.6，十分的满意，低档位时略有顿挫，可能升级下变速程序或许可以改善很多，基本城区用够，但使用节能模式的。

  驾驶对于我们这些不飙车的好公民这歌完全够。就是避震是硬伤，好硬好硬，转弯半径个人觉得比较小，方向盘轻，一般说实话，反应有延时。

  结语:

  奥迪Q5L：外观是很好看的，我特别喜欢这种外观，外观很漂亮，谈不上多好的操控，城市代步，也是够用了。奔驰GLC：很小声能感觉到有点不舒服，不知道有没有人遇到过，普通模式下动力还是略肉。我给奥迪Q5L 90分，奔驰GLC 94分，奔驰GLC的总体表现让我非常满意，特别是它霸气的外表和内饰。纵使奥迪Q5L也有很多优秀的地方，但我依然放弃奥迪Q5L而入手奔驰GLC。如今奔驰GLC在市场炙手可热，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用八个字表达：既然选择就不后悔！那么，存款43万，奥迪Q5L和奔驰GLC内行人选哪辆，车主：两者差距不大。大家有哪些看法呢？

  奔驰EQC 4×4概念车内部跨团队组成的开发小组，打造了这辆以 EQC 400 4MATIC 纯电SUV车为基础强化而来的 EQC 4x4²。目的是希望透过这辆车来告诉消费者 e-mobility 电能移动过程不侷限于都会，也能应付 Off-road 的越野需求。这已经不是奔驰第一次打造 4x4²越野作品，往前回顾，还有 2015 年的 G 500 4x4²以及 2017 年推出的 E400 All-Terrain 4x4²。虽然有着优秀的越野血统，但是定位于一款纯电动车，相信在技术上还有许多要突破的难点，它能否实现想象中越野车的所有性能？我们将继续密切关注，也期盼其日后能将技术和越野两者完美的融合，为广大越野爱好者提供非凡的用车体验。}

  比如2.0T的四缸发动机，奔驰的为245马力，宝马的为252马力，而奥迪的只有224马力；奔驰与宝马使用的是8速9速的自动变速箱，而A6L搭载的还是大众的7速双离合变速箱，这也是国人普遍反感的变速箱。}