领克zero将上市，续航700km零百4秒内，配主动空气悬挂+电磁减震

  现在的国产车真的是越来越厉害了，像长安的蓝鲸、奇瑞的1.6T等明星发动机，在实际的使用中，都获得了不错的口碑值，越来越值得消费者信赖，品牌影响力也越来越大。

  而新能源领域，像蔚来、小鹏等车企也是表现亮眼，不仅外观设计越来越科技，NEDC续航也是越来越高，有着弯道超越老牌车企的架势。

  不过老牌车企也不甘示弱，越来越多的新能源车型也与大家见面了，在北京车展上，领克ZERO CONCEPT可谓是赚足了眼球，个人非常期待这款车的上市，接下来我们就一起来探究一下它的魅力吧。

  外观方面

  全新的领克ZERO将个性、潮流、运动完美的融合在一起，是领克“SEA浩瀚”平台的第一款车，可谓是领克最跨时代的车型，没有之一。

  作为领克旗下的第一款纯电动车，它的外观拥有着浓浓的跨界风格，整体看起来有着浓浓的“瓦罐风”，基于都市对立美学，它拥有着超高颜值与近乎完美的比例。

  前脸依旧采用了家族化的设计，看上去与量产版车型非常接近，前方贯穿式的黑色中网饰条变成了封闭式，摄像头巧妙隐藏其中，也依然采用了领克分体式的北极光大灯；另外，车标发生了一些变化，与燃油版有所不同。

  得益于新平台的包容性，这台车的车身长度达到了4950mm，轴距也接近3m，并且拥有着50:50的完美车身比例，可谓是空间与美感兼得。

  领克ZERO在高级感的营造方面，一直都是行家里手，无框感应式电动车门、氛围灯效果、交互式全车灯语、车载摄像头等配置，均有配备；还将针对客户的特殊要求，针对性的做出一些定制服务。

  动力性能

  在行驶质感方面，这款车将搭载150~220mm的高度可调节空气悬挂，另外CDC电磁减震当然不能少，这些能给驾驶者提供一个极为舒适的驾驶乘坐环境，也大大的提升了该车的豪华感。

  而且这款车将搭载L3级自动驾驶系统，能够达到完全自动驾驶的水平，并且可以全场景、全生命周期的云端固件升级，实现车辆的不断进化。

  而电动车最让人头痛的问题，在这台车上也得到了完美解决，它拥有20万公里无衰减的长寿命电池，并且NEDC续航里程达到了700km，充电速度可以达到5分钟120km。

  作为一款纯电车型，400kW的超级电四驱，使它的百公里加速不到4s，并且和保时捷Taycan一样，拥有一个自主研发的两档电动变速箱，可以带来极致的舒适感与推背感。

  【写在最后】

  这台车将在2021年量产上市，相信它的量产，或许可以终结你的纯电动车里程焦虑；它靓丽的外观，智能化的设计，舒适的底盘调教以及优秀的动力水平，绝对是目前汽车市场当之无愧的霸主。怎么样？这辆即将量产的概念车有没有走进你心？

  四年后（即1935年）原型车诞生，它就是大众车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。在30年代，大保时捷也为奥迪车厂的前身设计了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷跑车的前身。}

  亮点介绍：1，外观：保时捷Cayenne外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。 2，内饰：保时捷Cayenne的内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。 3，空间：保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕；储物格较为丰富且实用性较强；后备箱空间与同级别车型相比略小。 4，操控：保时捷Cayenne挡位比较清晰，换挡较为流畅；有网友反应“方向盘缺乏路感，指向精准，悬挂偏硬，高速过弯时车身侧倾较小。” 5，动力：保时捷Cayenne动力还算可以，网友称“高速推背感明显，城市用车完全足够”。 6，油耗：保时捷Cayenne的燃油经济性一般，部分网友反应的油耗较高，平均综合油耗在13L/100KM到16L/100KM之间。}