开完别克君越，再花27万提奔驰b级，车主：差距不大

  眼下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各大厂商费尽心思地推出得意车型。“国产销量王”哈弗H6，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“未来之车”奥迪Q5L，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着车主的年轻化，用车要求日益增多，汽车的胜利法门便是俘获车友的欢心，正如君越和奔驰B级。

  提到奔驰B级1和奔驰B级2，王先生最有发言权，他为兄弟开了5个月的别克君越，最近又拿下一辆奔驰B级，现在为止他提车已有1个月，跑了1300公里，奔驰B级凭什么可以得到他的喜欢？和别克君越到底有何较大的差别？一起来看看他是如何说的吧！

  先开君越

  颜值：颜值不用我多说都会觉得他好看、气派，很有“霸道玛萨拉蒂总裁范儿”。LED大灯，和灯厂可以一拼，我看下次谁还敢开灯刺我，大气沉稳，溜背设计不失个性，日行灯和尾灯的设计简洁大方，很时尚，辨识度也略高。

  整个车的一个内饰比较豪华感吧，一眼望去的大鸡腿。内饰设计合理，真皮材料充足，内饰的包裹性不错，中控台，异响我前天提的车，暂时还没有。

  还可以，空间比较够用。空间大，把电动座位放倒两个人躺上面都够了，别克君越这个车车长总共五米多，空间肯定没问题，轴距也要两米九多了，坐乘空间很宽敞，二郎腿绝对没有问题，后尾箱也大，车内置物空间一般。

  爱车的舒适性好的很不错的。而且温度也特别的合适，可以调整风向，减震坐得很好，过减速带很轻，现在天气有点热，座位带通风功效。

  动力方面，平常在家接送孩子和媳妇的话。2.0t+9at，动力随叫随到，磨合期温柔驾驶都感觉动力充沛，腿只要在在油门上轻轻地一踩，动力就能够很快的反应上来，高速开到120，也就2千转，所以说动力足够用。

  操控方面整体来看别克还是一如既往的稳当。还有行人提示，在晚上下雨的天气，很实用，网图看方向盘挺大的，实际上不大，方向盘很轻，没有虚位，刹车的脚感也不错，刹车系统也是很给力的。

  再开奔驰B级

  外表：颜值挺独特吧有人说像面包也是奔驰。外表漂亮，LED大灯相当给力，奔驰的头永远那么霸气，但是屁股是弱点，中前部不错，后面真一般，运动包围的设计更显年轻化。

  奔驰的内饰一直都很细致，没有什么可以吐槽的地方。虽然是老内饰，但屏大看得爽，一般这个价位都不是皮的内饰，很无语，有时候感觉天窗有杂音，打开再关闭就好了，应该不是问题。

  空间在同档次里面应该算比较大的了。特别舒服的空间感，最后排能够全部放倒，需要用的时候放倒相当大，个子180，坐在里面完全没有压抑感，头部空间大概还有23指，前排空间挺大的，但是第二排挺小的，车尾箱能放很多东西。

  轮圈轮胎的原因，舒适性一般。悬架比较硬，底盘低，轮胎还硬，所以舒适度比较一般，舒适性不错，过坎动静小，速度过40，一直自己开车，第一排很好。

  动力是说凑合够用的，上高坡的时候。变速降档迅速，加速突出，动力还不错，6.8秒的加速够用了，起步也挺快的，动力对我来看完全够了。

  驾驶一般，重心高。转弯指向精准，很好开，路感估计是因为防爆轮胎的缘故，过小坑有点硬，中评，功效挺多，自动泊车，怀档要适应，HOLD的功能就像手刹，由手动变脚动。

  结语:

  别克君越：外观漂亮，朋友同事都给予好评，开起来感觉就是省事加轻松，没有卡顿现象，开起来很有驾驶欲望。奔驰B级：因为是运动款，且轮胎扁平大，故舒适性一般，提速表现优秀，动力源源不断。我给别克君越 88分，奔驰B级 91分，我很喜欢奔驰B级这款好车，我特别喜欢它的奢华感和外观。虽然整体和别克君越实力相当，但我仍选择放弃别克君越而入手奔驰B级。当下奔驰B级的口碑可谓风头正盛，我相信大众的品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，开完别克君越，再花27万提奔驰B级，车主：差距不大。大家是否看好它？

  奔驰B级有着格外优良的操控表现，方向盘具有电动助力，转力均匀，快速拐弯很有自信。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，倾斜相当小。综上，奔驰B级的操控表现在同级车型中不落下风。}

  奥迪更直接的掉队，还体现在产品的更新换代上。2017年之后，新一代奔驰车型相继国产，大大提升了奔驰的产品力，甚至一度出现GLC要加价才能购买的现象。奔驰新车型无论是轿车还是SUV都更加彻底的年轻化，其造型和配置，成为市场追捧的对象。这也令奔驰轿车产品在多个细分市场都保持了不错的增长。}