为普及而生马自达最新LED大灯技术解析

为普及而生马自达最新LED大灯技术解析
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  　　 LED矩阵大灯因成本问题一直都是奔驰宝马这些高端车的专属。而随着LED技术的成熟，一些日本厂商开始研发和制造更为廉价的LED矩阵大灯，马自达就是这些厂商中的一员。在2014 CEATEC JAPAN上，马自达展示了全新的“ALH自适应LED阵列前大灯”技术。该技术旨在用更简单更廉价的方式制造并普及自适应LED大灯。下面就让我们一起来了解下这种新型LED大灯技术。



  ■ 结构更简单的自适应LED阵列前大灯

  　　提到LED大灯，我们不得不提的是素有“灯厂”美誉的奥迪所制造的LED大灯。奥迪A8L上采用的矩阵式LED大灯的远光照明组件带有25颗LED发光元件，每5个发光元件为一组组成一个远光照明组件。每一个LED发光元件均可独立调节亮度或关闭，以实现随动转向、精确照明等能够提升夜间行车安全的功能。



  　　而马自达ALH自适应LED阵列前大灯结构上更为简单。它包括ALH远光灯模块、近光灯、宽区近光灯以及图像识别摄像头四个部分。这四个部分集合在一起实现了精确照明、扩大照明区域以及光轴自动调节等功能。







  ■ 防眩目与提高照射范围

  　　有夜间驾驶经验的朋友应该有这样的体会。如果你的对向车或后车开启了远光灯，你会因为远光灯的强光而无法看清路况。所以作为一个有素质的驾驶员，应该在合适的时候关闭远光灯以防止远光灯对其他驾驶员造成眩目。马自达ALH自适应LED阵列前大灯通过车辆大灯图像识别技术来识别车辆。在检测到有对向来车/前车时，通过关闭相应的LED灯组，实现了远光灯防眩目功能。





  　　马自达ALH自适应LED阵列前大灯除了能够实现远光灯的精确照明功能外，还带有近光灯光轴随速调整以及宽区照明近光灯两项较为实用的功能。





  ■ 功能简单但成本较低

  　　出于成本考虑，马自达简化了矩阵式LED远光灯的结构和控制电路，因而无法实现LED发光元件的亮度精确控制以及更复杂的精确照明。与之相比，奥迪的摄像头图像识别系统更为强大，除了能够识别车灯，还能够识别行人。以上两点区别，使得奥迪矩阵式LED大灯拥有更为复杂和完善的照明功能。当然，马自达的方案在性价比上有着较大的优势。





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  编辑总结：

  　　此前，我们也介绍过丰田类似的"自适应远光灯控制系统"

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。