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先开jeep牧马人,再换了奥迪q5l,谁更奢华,车主:差距不言而喻
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  如今汽车市场血雨腥风,丝毫不输于战争的无情,强劲才能前行,万千好车百花争艳。“移动高铁”传祺GM8,在全球占有一席之地。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L,俨然成为成功人士的标配座驾。汽车行业越是向前发展,好车的种类就越多,找准客群定位,将是汽车未来占据市场的关键。正如牧马人和奥迪Q5L。
  提到奥迪Q5L1和奥迪Q5L2,张先生确实有发言权,他有8年驾龄,经常借兄弟的Jeep牧马人来开,现在又拿下一辆奥迪Q5L,目前提车2个月,开了4800公里,奥迪Q5L凭什么可以获得他的青睐?奥迪Q5L比Jeep牧马人好在哪里?接下来让我们一起洗耳恭听!
  
  先开牧马人
  颜值:颜值非常Man,赶超一切越野车。一直延续着七孔进气格栅,圆形前大灯,宽大的前保险杠,设计硬朗,是我喜欢的款式,洗车的都说我这车不好洗,大大的轮胎,外挂的备胎,裸露的铆钉和加油口等都很霸气。
  内饰一般处在可以接受的范围。整体风格科技感十足,功效按键触感棒,全部塑料加布料,这是最不满意的,可能这也正是他的特别之处吧,异味还是有,个人觉得比国产车小。
  
  双门版空间就不要多想了,但是我的Sahara四门版空间就没什么疑问了。全车置物空间不多,但是个顶个儿的实用,都是随手而来,空间足够了,家里还有台车,第二排坐人的机会不大,还行,尾箱很大。
  这车句不要去追求什么舒适性了。然后滤震调校得也硬,走平坦道路还好,走坑洼道路的话就颠簸得厉害,下雨、风噪、急加速时的声音有些大,不过一一一我爱,前面还行,最后排不多说,腰酸背痛腿抽筋。
  
  驾驶起来动力却很强劲,提速表现相当不错,可劲儿踩提速太够了。想超车时一定要舍得给油,Jeep牧马人一定不辜负你,引擎比较重,改后出来整个车感觉还是很低,高速表现可以了,噪音不在大数的。
  说不上什么操控,过坑坑坎坎的很轻松。悬架硬,拐弯倾斜小,变线灵活,方向盘有虚位,没有什么操控性,车体较重,不能高速过急弯,飘飘哒。
  再开奥迪Q5L
  
  外表:外表是个人觉得bba里面最好看的。车灯必须满意,那个奥迪一半都给了这个车灯,延续了奥迪的家族式设计,整体看上去非常的时尚大气,总感觉流水灯向下,缺少了动力感。
  内饰没话说科技感满满。运动座位还是挺不错的,包裹性比一般的好,内饰科技感十足,特别喜欢这种中控的实体按钮,内饰总体上可以,也没觉得有多明显得异味杂音。
  空间是Q5L的卖点,这个不用多说,数据在那里,加长是奥迪地拿手好戏。坐乘空间宽敞,置物空间充足,身高186,乘坐姿势调好,头顶还有一拳多的空间,后排空间更是搓搓有余,后尾箱十分平整,空间很大,出去玩能放34个行李箱。
  
  可以看出这款车的舒适性能相当的高了。空调制冷很快,车内静音好很适合在车上休息,拐弯和过减速带,感觉很稳,踏实,后排据说比较直,但是在家里都是我开车所以没有感受过第二排。
  动力足的车子真的很让人省心啊。油门响应迅速,提速推背感很强,也买的不是高功率版本,想飙车也不会买个suv了,高速100提速超车,没系安全带的直接贴到椅背上了。
  
  操控介于X3与GLC之间吧。驾控感满意,方向盘轻但虚位并像老奥迪那么旷,相当轻松惬意,有时忘记关闭引擎启停功能,估计以后慢慢适应后就好了,油门初段没什么反应,中后段才爆发,反应有点迟钝。
  结语:
  Jeep牧马人:外观拉风回头率很高,操控没想象中那么弱,也不是性能车指哪到哪,中规中矩。奥迪Q5L:乍坐还是比较舒服的,坐久了腚疼,不知道是不是我坐的姿势不对,动力不错,就是顿挫感明显。我给Jeep牧马人 90分,奥迪Q5L 94分,我很喜欢奥迪Q5L这款好车,特别是它的外观让我垂青。尽管它的落地价和Jeep牧马人相差无几,但奥迪Q5L更合我的口味。如今很多有身份的人都开奥迪Q5L,我相信群众的眼光不会有问题,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。开过它之后,唯有五个字可以表达我的心情:没让我失望!那么,先开Jeep牧马人,再换了奥迪Q5L,谁更奢华,车主:差距不言而喻。不知各位有何不同的看法呢?
  作为当下热门车系的奥迪A8,除了在外观方面强劲优点以外,其他操控、舒适性、空间方面表现也卓绝,均能满足车主的要求。通过同级比照,我们路虎发现奥迪A8的性价比相当不错。那么对于优点众多的奥迪A8,大家认为怎么样?}
  1902年。霍希将公司迁移到家乡萨克森州。也许真的“人挪活,树挪死”,搬家之后霍希公司的连续推出装备3.5马力发动机的三轮汽车和装备了4缸10马力发动机的4轮汽车。就在公司业绩稳中有升的时候,霍希和他的投资商们却翻脸了。俗话说,性格决定命运,霍希这位工程师出身的经理人桀骜不驯,对技术本身有着狂热的个人追求,非常烦感投资商们干涉具体工作,双方自然不相上下。最终霍希负气出走,离开了以自己的名字命名的公司。一个月之后,霍希在老公司的对面开了一家新公司,准备和昔日的伙伴打擂台。可没等他的公司正式开业,就被一纸诉状告上法庭,法院最终判决霍希不得使用自己的名字作为新公司的名称。一想到自己丢了公司,连名字都成了别人的战利品,霍希心中的懊恼可想而知,不过也正是这段曲折的经历让奥迪正式出世。据说一天晚上。霍希来到老朋友家中商量新公司的名字,朋友的儿子脱口而出;为什么不叫奥迪?原来霍希在德语中是听的意思,而拉丁语的奥迪也是听得意思,二者意义形同,还避开了侵权的麻烦。从此,霍希将自己的新公司定名为奥迪汽车制造公司。}
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- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
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- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
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- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
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- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
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- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
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- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛