怀揣84万，开过奔驰gle又换了大众途锐，车主：二者针尖对麦芒

  当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，万千的好车眼花缭乱。“德国品质”大众朗逸，在市场力压群雄。“外观担当”本田思域，颇受90后年轻人所青睐。在购车选择数不胜数的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如奔驰GLE和途锐。

  今天请到的驾驶者是李先生，兄弟有一辆新买的奔驰GLE被他开过一段时间，最近手头充裕，买了一辆大众途锐，他用车有2个月了，表显里程5000公里，大众途锐真值得我们选择吗？对照奔驰GLE，大众途锐差别在何处？现在让我们来看看黄先生是怎么说的。

  先开奔驰GLE

  外表：外表相当满意，从前面看相当大气，从后面看圆滑性感。最喜欢车头部分了，看着犀利，其他也还不错，看起来就很凶猛，霸气，迎宾灯很有B格，不过提到车后觉得这个轮圈也没有那么难看，主要是轮胎比较大。

  满意，许多人说内饰老，我说内饰庄重，沉稳，个人很喜欢。一般，没有电动方向盘和复位功效，内饰看上去就有些显得旧了，不如新出的屏幕好看，第二排还有多个出风口，赞。

  空间宽敞，视线开阔。储物空间也很大，整体来看很满意，家里人身材都不高，一家5口人外出相当舒服，后备箱空间非常满意感觉可以装太多东西了。

  舒适度和路感地平衡完胜几乎所有SUV。车厢静音媲美S级，开高速风噪比胎噪还是有点，底盘升降，开宝马坐奔驰，名不虚传，后一排就是弹起来，然后离开了弹簧，接着自由落体。

  动力还是比较给力的。应该是档位太多，需要频繁变换挡位导致的，打开sport模式，有跑车的感觉，老婆基本不敢用，不过听说跑山路的时候用此模式会比较稳，说明书上也是这样推荐的。

  驾驶还是比较精确，跟我的320LI不好比。sport模式驾驶感受还可以吧，这车主要还是舒适安逸，三幅式平底方向盘动感十足，操作起来也很便捷，跑高速快速变道的时候，也是比较沉稳的。

  再开途锐

  颜值：还是喜欢上一代大众途锐外观来着犀利。外表我觉得很好，简洁耐看，车体设计合理，家用商务皆可，车灯很漂亮，最爱日行灯，自动车灯反应也很及时，反正除了灯和轮胎，其他都还不错的。

  内饰很别致，达到了这个应用的水准。用料一般，做工马马虎虎，德国车就这样，中控下面电子手刹，一键启动，空气悬架模式等功效使用起来很方便，新车味道比较重，需要一定时间散发。

  空间够用，家用商务皆宜。后备箱还是挺大的，而且可以放倒睡觉，坐在车子后面的座位上，跟坐在其他车型的第二排座椅上绝对是不一样的感觉，前后都很富余车尾箱也蛮够用。

  或者舒适，随便你调节，我一般城市就开一般的。行驶平稳，高速行驶无抖动现象，车内噪音控制一般，低速还好中高速胎噪比较明显，座椅太硬，我体重0.1吨够胖了吧，开这车1小时就屁股痛。

  动力非常不错，稍微有点顿挫感，相对同价位车辆不错。整个动力输出、变速体系配合默契，动力平顺性不错，对了这也是买这车的一个点，2.0T绝对没问题，低速的时候有点点肉的感觉，速度起来以后加速还是很好的。

  操控不错，大众车基本还是没有太扫兴的驾驶感受。全时四轮驱动体系果然是挺好用，应付山路丘陵毫无顾虑，可以说是指向精准，是方向有点重，但也丝毫不影响我的驾驶乐趣，制动前倾抑制较好，制动力道可控。

  结语:

  奔驰GLE：外观沉稳大气，细节考究，彰显奔驰属性，开起来非常轻松，没有开大车的笨拙感。大众途锐：同时在配合上长宽长的空间，这舒适性简直无敌了，上坡平稳加油，完全不担心动力问题。我给奔驰GLE 87分，大众途锐 96分，我对大众途锐的表现较为满意，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。纵使奔驰GLE有很多强势的优点，但最后让我感到满意的还是大众途锐。现在越来越多的人在开大众途锐，我个人觉得开它出门是相当有档次的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，怀揣84万，开过奔驰GLE又换了大众途锐，车主：二者针尖对麦芒。大家都觉得怎么样呢？

  2020全新进口奔驰斯宾特商务房车长宽高5910mm/1993mm/2750mm，全国上蓝牌，C1驾照可开，外型高大威猛，气势凛人，驾驭室视线宽广几乎没有死角，宽大的后视镜后视效果非常清晰，供给足够的安全驾驭。}

  奔驰GLS搭载了一台3.0发动机，最大输出功率270kW，最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在奔驰GLS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLS的官方实测零百加速成绩为6.4S，在80万以上SUV车型中排在9位。}