怀揣47万，沃尔沃s90和宝马4系该选谁？车主：一对比就知道了

  随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，汽车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。“操控之王”宝马3系，在全球占有一席之地。“实用派选手”丰田卡罗拉，同类车型与之相较逊色很多。在汽车产品不断多元化的今天，只有主动适应购车群体的厂商才能获得成功。正如沃尔沃S90和宝马4系。

  今天我们有请到宝马4系的驾车者小黄，兄弟有一辆新买的沃尔沃S90被他使用过一段时间，因有些闲钱，买了一辆宝马4系，经过3个月，5400公里的实地测试，究竟是何原因让他选择了宝马4系？与沃尔沃S90对比差距在哪里？且听驾车者为各位全面剖析！

  先开沃尔沃S90

  外表：外表不必多说，好看。还有这个整车线条特别流畅，整个正面让人看着特别舒服，3.大赞车灯的设计，特性明显，特别有辨识度，外观最高、外观大气，车体修长、运动轮毂、运动套件很不错。

  内饰很仔细，细节到位。相当之不错，摸起来很顺滑很有档次，而且都是环保用料，仪表盘全液晶屏，显示信息比较丰富，简约，但是材料用得很好、环保、新车没有其他车呛人的气味。

  空间，这个车的空间还用说吗。车门储物间可以放一瓶水，第一排储物格子基本够用，手机、钥匙、水杯都能放得下，空间无敌赞，1.8米的同学坐进去还有很大的空间，尾箱很深、非常宽大、放45个行李箱绝对没有问题。

  NAPPA工艺的小牛皮，整个内饰一种舒适，暖心的感觉。激烈驾驶发动机声音较大，但不难听，悬架的舒适度只能是还行，不是多么的软，也不是多么过硬，包围性不错，第二排空间大。

  动力表现不错，很满意。可以刷Dive，T4刷完后225P，415NM，真的足够、给油就有，给有就蹿，动力储备十分足，160码仍旧加速有劲。

  随着速度越快越来越重，让你对操控很有信心。悬挂太硬，一个小小的坑反馈都挺厉害的，手感偏轻，单手容易操作，巡航定速在高速驾驶时，带来轻松的驾驶体验。

  再开宝马4系

  外表：宝马M的运动套件颜值吸引力比较强，外表方面完胜奥迪A奔驰C300。随动控制很实用，LED灯很亮，整体满意，宝马前后唇细节的设计还是小气了，4系的外表真心酷，加上M外包围。

  内饰一贯的宝马格调没得说。宝马内饰也就一个样吧，工艺还不错，液晶仪表盘格局很局限，对比奔驰等其他高端品牌还是略逊一筹，异味大，半年多了，异味还在，据说是宝马专属异味。

  空间有点小，或者这就是轿跑的缺点。最后排空间比较小，置物空间比较少，同类两门车还找的出比这个更大的后一排吗，后尾箱挺大，够用，够用，还有一个层次神器，是那个电动尾门。

  没感觉到有顿挫，整体比较舒服。空调可能不太好，前女友坐上之后老说热，悬挂有点硬，过井盖、减速带难受，也许是因为乘坐姿势低的缘故，不过还在开远途有腰撑，来回5小时不成问题。

  动力这玩意，多比少好，如果经济条件够，动力越大越好。瞬时加速性能还是不错的，后期因为才184P略显疲软，深踩油门门，所以这些东西已经足够咯，除了可能是轮胎大小引起地起步肉以外，动力是这些车里最满意的。

  操控在家用轿车里面算比较好的。还好，悬架偏软，早晚要换掉，车身低，转向精确，猛烈驾驶时倾斜明显，很是难堪。

  结语:

  沃尔沃S90：外观是此车的一大亮点，雷神之锤，感觉有点高调，随着速度越快越来越重，让你对操控很有信心。宝马4系：至少坐着还是蛮舒服的，动力一般，节油和舒适模式下比较软。我给沃尔沃S90 87分，宝马4系 95分，宝马4系是一款适合我的车，让我难以忘却的是它别具一格的外观。虽然有些方面没有沃尔沃S90优秀，但还是宝马4系更深得我心。如今很多有地位的人都愿意开宝马4系，群众的眼光总是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说四个字：都是好车！那么，怀揣47万，沃尔沃S90和宝马4系该选谁？车主：一对比就知道了。大家如何看待呢？

  宝马的操控，地球人都知道。normal模式能满足大多数场合，这几个设定还是很，新7系的转弯手感还是经典的宝马触感，但是方向盘变轻了一些，在高速占优势，在小区停车的确不容易车体大。}

  宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰，开宝马”的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。}