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  • 90万的车怎么选?宝马x6和大众途锐谁档次高?懂车人说了实在话

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      当今的汽车界险象迭生,机遇与挑战相互并存,汽车厂商以谋求产出好车而立足于市场。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L,已经逐步成为年轻人追求的目标。“十年无大修”的丰田汉兰达,颇受90后年轻人所青睐。汽车制造业在变革,汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变,汽车厂商只有讨好对应的消费人群,才有可能在市场中占据一席之地。正如宝马X6和途锐。

      为了深入了解这款车,我们采访了王先生,兄弟有一辆新买的宝马X6被他用过一段时间,他想换台新车开,所以提了大众途锐,目前开了3个月,总共6000公里,大众途锐凭什么能够得到他的喜欢?和宝马X6到底有何较大的差别?我想各位都想知道,现在我们看看罗先生的理解。

      

      先开宝马X6

      外观做工还是不错的,进口车还是比咱们国产做得好多了。个人觉得比卡宴和极光都要好看,这也是我买X6很大一部分原因,正面好看,侧身丑,屁股好看,还是那句话帅的不行,轮毂就不要说了,丑啊。

      内饰实在是太单一了`实在太老了`内饰不豪华`过于中庸化了`。和上一代比提升了很多,中央控制台全皮包围,一贯的宝马多媒体控制台,和以前的E605系基本一样,落后了,类似大众桑塔纳的仪表盘,异味基本没有吧,杂音也没有。

      

      空间一般,大多数情况一个人玩。储物空间尚可,搭乘空间稍小,最后排个子超过1.75米就难受了,不过谁在乎呢,家族朋友基本都是1.75米以下,车尾箱也还可以,有隔层,放行李绝对够用,但帮家里送货就有点捉急。

      买这车就没想舒适性。但是车内静音还是很好的,杂音什么的没有,运动车,你懂的,悬挂比较硬,但能接受,第二排的空间也不是很宽裕,所以坐乘感觉不是格外舒适。

      

      动力随叫随到,爽爽爽。还不错,提速很线性,拨片很暴力,还不错,没有3.0T轿车推背感明显,起步提速蛮轻快的,整辆车跑起来很轻没有看着那么笨重的感觉。

      操控是这车的闪光点,车身这么大。降震太硬,过减速带一定要慢行,不然有种蛋碎的感觉,方向盘很轻,雖然个子大,但驾驶感受還是不錯的,低速轻松,高速沉稳,特别合适。

      

      再开途锐

      外表:RLine的外观不多说。最喜欢的车灯,日间行车灯漂亮,全新的正面看起来挺大气的,侧面跟保时捷很像,反正除了灯和轮胎,其他都还不错的。

      内饰我倒挺满意,是那种很耐看的。如果是普通版的桃木,我想我会相当讨厌内饰,死气沉沉、,整体车机系统科技感强,给驾车用车带来了舒适和便捷,安全带卡扣有时候会有异响,去检查了一下也没发现什么问题。

      

      空间还是比较宽敞舒适的。门板储物间大,杂物间有无线充电,特别方便,搭乘空间足够了,日常就我一个人,算上我父母也就三个人,空间不错,不论第一排还是后尾箱家用足够(后一排很少坐)。

      它的空间给了这个车子充足的舒适感的享受。空气悬架滤震性较好,舒适模式下对于细碎颠簸可充分过滤,有悬架调节,很不错,高配版前后排座椅可以都可以加热,前面座位可以通风功效。

      

      动力也就是够用吧,本车唯一一直纠结的点。320马力(235千瓦)440牛,尤其上坡超车,风驰电掣一般,增加安全感,一样的变速,感觉提速能隔一个四川盆地,起步提速很好很平顺,中途加速很给力。

      因为操控性是一个车配备好坏的集中体现,只有完美结合,操作才好。悬架硬硬哒,上坡的时候能HOLD的住,方向盘指向比较精准,转弯指向力度也非常轻松,回馈非常及时,档位清晰顺畅,起步加速时发动机噪音大。

      结语:

      宝马X6:买X6就是冲着它的外观去的,X6的操控性还是数一数二的。大众途锐:共分三档(运动、标准、舒适),动力源源不断,长途驾驶丝毫不觉得疲乏。我给宝马X6 88分,大众途锐 91分,我对大众途锐各方面的能力很满意,突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然有些方面没有宝马X6优秀,但我更喜欢大众途锐。现在很多人承认它的价值和档次,我相信这款好车能够越来越好,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。在拥有它后,我特别想说六个字:果然难分高下!那么,90万的车怎么选?宝马X6和大众途锐谁档次高?懂车人说了实在话。大家有何看法呢?

      宝马车标采用了内外双圆圈的图形,并在双圆圈环的上方,标有“BMW”字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨,寓含宝马公司渊源悠久的历史,又象征公司的一贯宗旨和目标,在广阔的时空中,以最新的科学技术、最先进的观念满足顾客的最大愿望,反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌,表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球。}

      对于奔驰与宝马的品牌影响力,奥迪一直以“官车”光环与之抗衡。不过在2011年国家公务用车改革后,无法再得到政府订单的奥迪官车光环逐渐褪去,其品牌档次在国人心中的地位就显得略输奔驰和宝马。当奔驰和宝马进入中国的车型越来越多,价格更加亲民的时候,更多的中国消费者也更愿意去选择奔驰和宝马。}

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  • 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
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