动感是核心价值 五问奥迪设计总监马克

  　　 在此次上海车展上，奥迪不仅推出了其最新的概念车：奥迪Prologue Allroad，同时也将其最新的家族式设计推向中国市场。与现款奥迪全系车型相比，下一代的奥迪虽然仍保持着大尺寸进气格栅的设计，但其棱角更多，更有一种前卫的感觉。在此次车展期间，我们有幸与现任奥迪设计总监马克·莱驰特先生共处一室，并进行了简单的对话。对于这种全新的家族式设计和我们的提问，马克先生用五个回答来诠释。

  ● 马克·莱驰特是谁？

  　　现任奥迪公司设计总监的马克·莱驰特先生1969年8月9日生于德国阿恩斯贝格市。1996年，他在普福尔茨海姆应用科学大学学习交通运输设计期间，之后进入大众汽车集团工作。2006年，他被任命为大众集团外观设计工作室主管，在此期间负责第5、6、7代高尔夫以及帕萨特B8、途锐、辉腾等车型的外观设计。2014年2月1日起担任奥迪设计总监，负责外观和内饰设计，色彩与面料，以及展车和赛车的设计。

  ●问题一：奥迪新的设计语言在未来几年之内会有什么样的变化？

  ■马克•莱驰特：首先，我们可以看到奥迪近些年的外观设计变化其实是非常缓慢的，对于奥迪来说，新的设计尽管非常重要，但也需要我们在设计过程中要非常谨慎。2004年，我们推出了一体化进气格栅的概念，这过去的十年中，这项设计对奥迪来说有着极为重要的意义。现在，我觉得是时候进行一些更大胆的变革了。所以在未来奥迪的每一款车型都会有较大的变化，并且会分别在奥迪的A系列、Q系列和R系列上有所体现，它们会变得更加硬朗、动感。

  ● 问题二：奥迪Prologue Allroad概念车上的设计语言未来会体现在量产车型上吗？

  ■ 马克：这是当然，概念车所表达的自然是我们最新的想法，未来的A6、A7和A8都将采用最新的设计语言，这些车型都代表了奥迪最前瞻的设计趋势，我们希望通过这款概念车诠释奥迪未来设计理念，同时希望奥迪车型能够少一些以商务为导向的氛围，逐步增加居家、运动的个性。

  ● 问题三：设计中面临的最大挑战是什么？Prologue Allroad概念车上，哪些设计元素传承了过去，哪些又面向了未来呢？

  ■马克：我觉得最大的挑战还是设计，因为奥迪品牌这些年的发展可以说非常成功，而现要在设计上有一些突破性的的进展，不仅要面向未来，同时还要体现出对于过去的传承，这非常困难。奥迪的设计有两个核心价值，那就是“动感”和“进取”。在未来的奥迪车型中我们会更多地去体现这两点。例如Prologue Allroad，它的进气格栅依然还是一体化的，继承了过去的设计，但是造型比例变了，不仅被设计得更低，宽度也进一步放大，这就是我们用来展现奥迪未来设计的一些元素。

  ● 问题四：触屏未来会取代物理按钮吗？

  ■ 马克：我想如今大家都已经开始使用智能手机了，相信大家已经习惯了它触屏的操作方式。我相信，在未来触摸式屏幕一定会取代物理按键，这是科技发展的趋势，同时也是奥迪未来的趋势和方向。当然，一些主要的功能奥迪还是采用物理按键。其实是否用触屏要取决于屏幕反应速度，如果反应很慢，且不能给人安全感的话，那还不如采用传统的物理按键。我们在努力推进提升奥迪触屏的反应速度，从而提升操作时的好感度。

  ● 问题五：奥迪有没有这样一款“坚持自我”造型的车型？

  ■马克：当然是有的，其中最典型的便是奥迪TT和R8这两款跑车。奥迪TT是奥迪品牌旗下一款标志性的车型，它的驾驶舱采用修长的设计，并采用宽大的车身，此外车顶线条非常流线型，这些都是传承至今的。还有一个是R8，这款车的造型至今也没有特别大的改变。未来的跑车造型会采用更宽、更低的进气格栅，不同的车型也会有不同的比例和形状，这将取决于它是跑车、轿车，还是SUV。

  ● 文章总结：

  　　从Prologue Allroad这款概念车上，我们看到了奥迪对于未来家族设计的趋势，更为硬朗、运动的风格相信会成为奥迪未来设计的重点，更宽、更低的前进气格栅也展现出设计师对于奥迪未来设计的理念。通过此次对话，我们了解到奥迪未来对于车辆的设计除了这种硬朗、运动的风格外，还将着重表现奥迪汽车对于生活方式的表达，用触屏取代传统物理按钮的做法相信在未来也将变得越来越流行。

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