为何成功人士都喜欢开沃尔沃xc60？车主表示有话要说

  各位好，我是沃尔沃XC60的用车者，已然行驶10450公里，本期为各位带来《为何成功人士都喜欢开沃尔沃XC60？车主表示有话要说》。现在汽车市场上的品牌着实许多，在车型不胜枚举的今日，没有谁的要求还停留在当年。没有多项长处的产品必定慢慢地会被忽视。几年以来，沃尔沃旗下的沃尔沃XC60关注度颇高，它拥有随心而动的驾驶感受，让各位对运动车型青睐有加获得了好的满足。因此，用户对沃尔沃XC60称赞有加。

  并驱争先的沃尔沃XC60，去掉沃尔沃XC60的随心而动的驾驶感受，那么它的长处还有哪些？在家用、商用中的展现又如何？下面我们来全面解析这款沃尔沃的细致之作——沃尔沃XC60。

  外观不提了吧，大体都看得上，大气漂亮，大部分人一眼都能相中。而且细节部分策划的也很到位，我尤其中意沃尔沃XC60储物箱位置的线条策划。前大灯好似鹰眼，有保时捷帕拉梅拉的风范。还是碳纤维的后视镜，都足以展示这个风格。内饰我感觉有一点差，有一点简陋，我不是特别中意。就一个中控屏，接着一个空调的控制按钮还有档位。其次做工很细致，内饰的细节都经过用心的策划和安排，整体结构大气时髦。但是有异味，买的炭包。

  车内空间挺好的，家属四个人坐这个车没异议。空间大，最后排座包不能绝壁放平。储藏空间，搭手箱深度可以。后备箱空间还没我的世嘉大，尴尬。开着太舒畅了，比较困。减震偏硬，路况不好的时候会有颠簸感。隔音还是可以的，不会有多少噪音传进车厢内。主副驾都是电动椅子，这个便捷实用，累了轻轻一按放倒躺会。

  动力我认为能用，提速挺快的，应付日常行驶动力还是挺充沛的。小排量，又不是增压车。油门轻点，车辆的动力就上来了。不论城市还是高速，超车游刃有余。高低速开起来车型的稳定性相当好，虽然是SUV车型开着和轿车那种轻松感不分上下。桃木摸着很有手感，不过汗手容易滑，车虽然大，但开习惯了还是很有信心，很灵活。避震的阻尼调得似乎偏运动，支持性很可以，但是舒适度差了点。主动刹车预警，对于现在的路怒症很实用，下班堵车，急着回家，挺适合我。

  一年油费10100元上下，保险要7248元，保养一次1778元，停车费460元上下，洗车220元不能少，偶尔过路费940元，一年差不多20746元，年薪100000元能养得起。感谢聆听本期《为何成功人士都喜欢开沃尔沃XC60？车主表示有话要说》。

  总结这款车的优缺点：外观也是选择这个车的理由之一，外型比较锐利，最开始本来就是看上了马三，无奈空间太小了。内饰简单大气，细节细致，大众车内饰都差不多，简单耐看，关键是简便打整车内卫生。本来想买POLO的，但空间实在太小，家里没有特大号的胖子。舒适度的话其实我个人作为驾驶者可能体验不是很明显。这个动力对我来说绰绰有余。小捷豹整体的一个操控性还是比好的。

  综合而言，既然沃尔沃XC60可以媲美其它对手，不可能仅仅仰仗操控这一项长处，其外观、动力、空间、舒适、油耗方面着实有杰出的发挥，都能相当好地与用车者需求相匹配。和竞品车型比照，沃尔沃XC60的性价比远胜其它。我想说，在注重生活品质的今天，买车要求正发生变化，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如沃尔沃XC60。对于这款沃尔沃的王牌车型，阁下是否认可它？

  2006年，Cayenne Turbo S凭借521 hp的功率成为了保时捷家族中的动力最为注重的一款。}

  935/76这串数字代表什么？935就是保时捷935，76指的是1976年，也就是935诞生的第一年。在1976年之前，保时捷跟Martini Racing之间的关系就非常密切，1970年他们就以保时捷908和917赛车参加勒芒24小时耐力赛，并在1971年凭着917K赛车在勒芒取胜。1976年保时捷和Martini Racing继续展开合作，这回他们同样采取双车战略，有针对Group 6规则的936，以及针对Group 5规则的935。}