33万怎么选？奔驰gla、大众途昂性价比高吗？懂车人说了心里话

  随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。万千好车可谓眼花缭乱。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，一路扶摇而上，势不可挡。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，逐渐成为市场的领头羊地位。汽车企业相互竞争，想尽办法迎合购车者要求，汽车品牌必须找到各自的定位，才有希望在当前立足。正如奔驰GLA和途昂。

  今天我们请来了大众途昂的驾驶者小韦，开着奔驰GLA跑了一段时间，因为想换车，又入手了辆大众途昂，现在开了4个月了，行驶4800公里，究竟大众途昂有哪些不足的地方和卓越的地方？综合来说和奔驰GLA对比如何？现在，我就转述我朋友的见解。

  先开奔驰GLA

  外观很漂亮，看着很硬朗、张扬，适合年轻人开。很酷炫的车灯，很漂亮，不错，流线感很强，很舒服，很符合年轻人审美，车漆还是比较硬得，但是保护的前后杠子却是塑料，感觉一般。

  同等价位谁的内饰能有奔驰细致呢。整体的奔驰没事很不错，但是中控的电话按键是什么鬼，我选得220豪华，260的木纹我嫌老气，异味超级大，觉得车辆声音有点大.其他还没发现什么。

  空间不大大，小的很。我190大胖子前排够用，第二排就没了不够要是个160以下的萌妹子还是能坐下的，扶手箱不错，手套箱略小，后备箱放两三个书包就啥也放不下了，否则得摞起来。

  舒适性只能说一般般吧。过减速带，真的是无比难受，静音功效不是很好，高速比较容易听出来，座位随有扎空，但夏天还是很烫屁股的。

  E经济模式动力很柔和，绝对没有推背感。DCT切档平顺，变换档位没有觉得顿挫，升降速平稳，涡轮增压介入需2千2，3转左右，如果用S档起步更稳健，加速响应非常快，推背感十足。

  较小，驾驶感受不错。方向盘触感很不错，转弯指向没有虚位，通过性不错，底盘有点硬还是，加减档拨片运用超级方便，普通超个车玩儿似的。

  再开途昂

  外表：外观没得说，够大，够唬人，看着够气派。LED大灯超赞，日行灯也酷，大灯都可调节，整车设计很好看，一眼就看好了，大气上档次，全景天窗，跟着老婆晚上看星星，是吧，都很惬意。

  大众嘛一贯就是这么简单，这个价位的也不奢求有多么豪华的内饰了。内饰方面还不错，有液晶屏幕，到处都是硬邦邦的塑料，没有高级感只有廉价感，新车味道有些人会受不了，但是這台车居然沒什么味道。

  空间是没得说的，够宽敞。七座，空间很够用，三排放倒的话，二排空间更是无敌了，最后一排空间大，七座状况下还有尾箱，第二排还可以灵活调节。

  最主要的空间大就让我们这种高个子很舒服了。空间巨大，隔音很好，行驶过程身份很稳，偶遇坑洼道路也没有颠簸感，全电调，可大幅度前后，倾斜度，腰部支持调整。

  四轮驱动的动力，这个平常跑起来挺顺手的，速度提升不错稳定性也好。只要舍得给油，推背感是有的，动力方面，380豪华220匹马力，提速反应都很不错，家用市区SUV那肯定没啥问题，但是缺少了点激情。

  驾驶这个对于我还行，就是爱人觉着车大，怎么都要小心着来。驾驶感相当稳，方向盘也很顺，不过悬挂方面调的有点硬了，过减速带颠簸还挺明显得，油门反应也做得很棒，越野方面也不错。

  结语:

  奔驰GLA：外观棒棒哒，颜值满分，操控很稳，路感回馈比较强。大众途昂：途昂整体的舒适性非常的好，自我感觉动力还不错。我给奔驰GLA 90分，大众途昂 93分，我感觉大众途昂才最适合我，最让我欣赏的是它的车内布局。我不否认奔驰GLA表现很突出，但我还是喜欢大众途昂。当下大众途昂的评价可谓风头正盛，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为七个字：选它们不会后悔！那么，33万怎么选？奔驰GLA、大众途昂性价比高吗？懂车人说了心里话。大家都怎么看呢？

  　奔驰G500采用双12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，视觉上形成一个宽屏驾驶舱。显示界面提供有 ‘’Classic经典，Sport运动，Progressive进阶‘’ 三种显示模式切换，当然也支持用户个性化的自定义设定。}

  久经汽车市场考验的奔驰C级，不考虑它所依托的让人满意的舒适度，那么它其它方面是否真有闪光点呢？它的综合性价比是否具有竞争力？接着，我们就对这款奔驰C级进行全面的分析。}