47万预算，奔驰e级和宝马4系谁层次高，车主：它俩差距不大

  随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车要求。“五星安全”沃尔沃S60L，颇受用户喜爱。“成功人士”标配的奔驰S级，同类名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。不断更新换代是汽车生产的主要特性，汽车需要做好定位满足买者需求才能实现大卖，正如奔驰E级和宝马4系。

  小李是圈内的一位好友，他曾使用过朋友的奔驰E级，几个月前刚换了一台宝马4系，现在为止他提车已有3个月，跑了5400公里，到底是什么支撑宝马4系在市场中久盛不衰？宝马4系比奔驰E级好在哪里？下面就让他来告诉我们吧！

  先开奔驰E级

  外表：外观很ok看着感觉很舒服。和车头的几何大灯遥相呼应，勇往直前，值得享有，外表满分，前面侧面后面我都大爱，恨不得天天抱着睡了，e200l的车轮比图片好看很多，比风火轮好看很多。

  内饰没得说，强过宝马和奥迪。座位：做起来像沙发一样，就是坐垫太高，不是很舒适，其他地方很好，中控容易刮花，留指纹，氛围灯，一切一切都太满意了。

  感觉和家里大众朗逸的驾驶空间差距不大。乘坐空间很OK，置物空间一般般，空间很大，后一排舒适座椅调到角度最大后可以很舒服的坐着，后备箱储备空间满足基本需求，感应车尾箱着实方便，点个赞。

  好评是给舒适性的，因为车大多数我自己一个。比3系好点，比较软，但是却不能过滤的太好，悬架很软很软，相当舒服，第一排座椅头枕偏高，后排舒服得不要不要的。

  动力总觉得一般够用。提速还可以，但有时不够平顺，动力确实很好，随叫随到，毕竟2.0T258匹马力，自动停启功能在城镇用车环境下有些鸡肋，尤其是在塞车严重的时候。

  车别比较大，驾驶起来很稳。方向盘指向精准，驾驶感信心十足，19寸275扁平比35的后胎过坑洼路路感很强，能听到“咕噜咕噜”地跳动声，但是奔驰e整体来看操控稍微差于56，区别不大。

  再开宝马4系

  外表：4系敞篷的外表真的很低调，但开了敞篷就突然变得很拉风了。有设计感，正面侧面都不错，很喜欢，回头率也高，宝马的车灯一直很犀利，这也是为什么没有选奔驰和奥迪的原因，感觉还凑合，现在车的漆都不会很厚。

  内饰都对不起这个价钱。60分，现在的车越来越偷工减料了，液晶仪表盘，加上屏幕中控，整个内饰的感觉还是很经典宝马的，车内味道大，而且贴了膜还不能开窗，开个天窗也散不到。

  同价位车型中央控制台间应当是可以的，毕竟本来就是运动车型。储物空间够大，是亮点，超级喜欢大掀背，我妈就说怎么买这车，现在她后排上下也习惯，我186，驾驶座位设置好最后排仅仅是够用，不过尾箱空间满意。

  轿跑里也还不错的舒适度。悬挂硬，我觉得还行吧，因为我是开的人，有路感对我来说就是一种舒适，静音不好，毕竟是无框车门，座椅坐久了腰酸，需要自己配腰垫，其他没问题。

  其实对动力需求不是略高，路况比较好的时候会踩几脚狠的。我不太开快车，换挡拨片降档超车很顺畅，想想我那台8秒破百SUV，都感觉够用，城镇溜溜，偶尔超超车什么的绰绰有余。

  驾驶感受满分，比家里的奔驰e好开多了。过弯时有些倾斜，不明显，可惜没有可变转弯比，哎，车辆本身因为敞篷结构，重量过重，动力显得较软。

  结语:

  奔驰E级：外观大气，终于改掉老气的家务语言，只是对于宝马操控稍弱，相对于奥迪，还是很棒的。宝马4系：刚开始不习惯，看以后了，总的舒服还是可以的，一百以上动力很充沛，中国式道路动力绰绰有余。我给奔驰E级 90分，宝马4系 92分，我认为宝马4系是真的合适我的要求，我特别喜欢它的档次感和外观。不能否认，奔驰E级也有其长处让人心动，但宝马4系更受我的青睐。现在非常多有地位的人在开宝马4系，越来越多的人觉得宝马4系是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说三个字：是好车！那么，47万预算，奔驰E级和宝马4系谁层次高，车主：它俩差距不大。大家觉得是一辆好车吗？

  梅赛德斯-奔驰B级是品牌旗下推出的一款紧凑级轿车，其定位与宝马2系（多功能旅行车）等车型较为相仿，并一直以进口形式引入国内市场销售。近日海外媒体曝光了梅赛德斯-奔驰B 250 e插混版车型售价，新车海外起售价为43,025欧元（约为31万人民币），并计划在今年10月陆续开售。}

  宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。“坐奔驰，开宝马”的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。}