14年驾龄懂车人，换车坚持喜提奔驰gls，车主有几句话想说

  各位好，我是奔驰GLS驾车者，当前行驶6859公里，今天为各位分享《14年驾龄懂车人，换车坚持喜提奔驰GLS，车主有几句话想说》。汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，汽车行业发展与时偕行，车友对于买车变得斤斤计较。大浪淘沙的结果就是优胜劣汰。奔驰GLS已然成为国内汽车市场核心眷注的一款SUV，犀利的外观造型是它的优点，车主对汽车前卫、时尚的外观着迷的要求获取了极大的满足，也正因为这样，奔驰GLS的关注度和评价是颇高的。

  叱咤风云的奔驰GLS，除了外观外，必定还有更多长处，那么它还有着什么样的长处？它的各方面配置是否可以满足诚意？接下来由我来带大家去了解奔驰的头牌车型——奔驰GLS。

  奔驰GLS不就是一直以外观吸引人的么。奔奔的外观设计在微型车里我以为是最好看的，这个没有之一。整车外观很鲜明特殊，路上回头率颇高，晚上走近车迎宾灯自动感应，同伴经常被这个惊艳到。车漆相当的薄，身边的买韩系车的同伴都反应说自家的车漆薄。内部的内饰特别豪华，策划时髦前卫，是我中意的格调，简约大气不失豪华。可以和手机互联的，用的是高德地图的导航，还可以语音呢，很简便。做工其实好，但是材料不足，中控都是硬塑料，也是最不如意。不好的还有异响，共振，这就是个常病了。

  空间够大，家用格外够使，没的说空间格外中意。轴距2610，空间不用多说，不论从最后排空间。车内的小储物格也很多，零碎的小物件都有地可放。储物箱放到很平整，很灵便，就算满座也不觉得压抑。方向盘手握的舒适感还是挺不错的，握在手里尺寸的大小和粗细都挺适中。减震刚好，过减速带的时候速度小于30的话让人感觉格外舒坦。不过这么大的空间在打开空调的时候，很快就会把温度降下来，这也是比较好的一面。坐垫软硬适中，很安适。

  200t的动力我感觉可以满足了，日常使用都放在eco模式，也没有以为动力不足。动力能用，又不赛车，到底只有这个排量，（但是比这个排量自吸好。动力来看只要不是飙车的话都是足够的，就算堵车的时候6at变速箱也不会有任何顿挫感。动力能用，平常超个小车没压迫感，比好友这个排量朗逸plus有劲.低速2档有顿挫。操控方面还是比较好的。感觉车头比方向盘慢半拍，方向盘已经回位了，车头还没回过来。底盘支撑效果可以，没有发现底盘松散的现象。我驾龄也有十年了，总的来说比原先开的车都开得溜。

  一年油费6500元上下，保险21177元，保养4856元，往日停车970元，洗车320元，过路费700元上下，一年总共34523元，月薪14000元就可以。感谢聆听本期《14年驾龄懂车人，换车坚持喜提奔驰GLS，车主有几句话想说》。

  总结这款车的优缺点：奔驰GLS的外观是同档次车型里的佼佼者，比许多高一级别的车辆外观更好看，更有代表性。内饰的策划格调比较简单。空间设计着实良好，在外部尺寸不如同等A6L和E及的状况下，空间上并没有缩水。坐在内中没有多大不安适，车走时颤动，没有多大感觉，10上下的车不能要求太高。动力越大，能耗越大，会养不起车的。我对奔驰GLS这台车的操控评价很高。

  整体上看，奔驰GLS之所以受年轻用车者欢迎，外观只是其中一个方面，其动力、空间、舒适、操控、油耗等方面的发挥一样大放异彩，每一项都有着相当杰出的发挥。所以它是SUV中当之无愧的“性价王”。总而言之，在驾车者的资产愈来愈多的今天，赢得买车者欢心是一款汽车的取胜之道，正如奔驰GLS。对于这一款本事与颜值并存的奔驰GLS，不知各位有什么看法呢？

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