真的算违法！北京交通委约谈“滴滴”

  　　 2015年6月2日，北京市交通委运输管理局、市交通执法总队和市局公交保卫总队共同约谈“滴滴”公司相关负责人，称该公司推出的“滴滴专车”、“滴滴快车”业务，使用私家车和租赁车辆配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定。“滴滴专车”负责人表示，将进行自查，并开放平台订单情况。

  　　北京市交通委运输管理局表示，按照国务院颁布的《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》和《北京市出租汽车管理条例》的相关规定，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的出租汽车经营必须取得相关运营资质许可。而对于当下很多专车平台实用私家车和驾驶员，在未取得运营资质许可的情况下，擅自开展客运服务的均属违法行为。

  　　根据《北京市汽车租赁管理办法》的相关规定，租赁车不允许给承租人配备驾驶员，且承租人不得转租车辆。目前，有关专车平台通过从租赁公司租赁车辆并配备驾驶员从事客运服务也违反了《北京市汽车租赁管理办法》及相关规定。

  　　滴滴专车负责人表示，他们将会进一步加强与政府部门的合作，同时按照相关部门的要求进行自查整改，建立数据监测平台并与政府部门对接，开放平台人员、车辆及订单相关数据信息。

  小结：

  　　当得知这条消息后编辑认为，虽然专车、快车等相关打车软件目前不符合法律法规，但是这类打车软件对提高社会资源利用确实有所帮助。相对于传统出租车行业，他们的服务更优秀，叫车更便利，价格也相对较低，这些都是传统出租车行业暂时无法相比的优势，也是消费者选择专车等服务的原因；从市场竞争的角度来看，现阶段他们确实比传统出租车行业更有竞争力。

  　　编辑认为，对于这类新兴的打车软件来说堵不如疏，有关部门可以制定一系列行业规则及法律法规，让专车、拼车等服务合法、规范的来运营；同时，传统出租车行业也应该从专车服务上吸取一些经验，把基础服务等工作做到极致，相信大部分消费者还是会选择更正规的出租车。