看上一款宝马5系新能源，动力好油耗经济，月收入9000入手贵吗？

  各位好，我是宝马5系新能源用车者，已然行驶10个月，本期为各位带来《看上一款宝马5系新能源，动力好油耗经济，月收入9000入手贵吗？》。纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，在高质量车型俯拾即是的今天，各位对汽车的需求势必愈来愈高。如果一款汽车不能同时具备多项长处，它终究被车主抛弃。宝马5系新能源是宝马倾情打造的产品，依托其爆发力极强的发动机，宝马5系新能源满足了车友“超车爬坡不吃力”的要求，因此，购车群体对宝马5系新能源的赞誉度略高。

  车界C位出道的宝马5系新能源，肯定不只一项亮点，它其它方面呈现非凡吗？是否可以胜任商用或者家用的要求？下面就一起剖析这款宝马的核心车型——宝马5系新能源。

  相当好，最顺心的就是外观，吸引我的也是外观。侧颜还比较好看，悬浮式的车顶策划也是现在比较流行的了，外观不多说，因人而异，自己中意就好。车灯策划很大胆漂亮，眼神很凶悍，材料看上去很高端，估计修起来很贵。前雾灯都是非常的有个性，也看上去相当的张扬，我喜爱这个外观。内饰平平，你不能说它不好，也许是跟外观比，自带的遮阳帘挺中意。个人喜爱音乐，感觉音质不是我想要的。据说这车是吉利两年多以前就开始研发的，没能用上博瑞、博越上面质感更好的配件和策划格调。车内有很明显的异味，放了竹炭包之后好多了。

  是后背，和同伴的赛拉图一比大了很多，小孩在背面有更大的活动空间了。第二排空间大，主要是椅子能调整范围较大。但是把后排放倒，估计可以在后头放个水床，睡两个人都不在话下，挺好的。储物箱空间还凑合，两个斜坡有点碍事，车内空间没毛病。舒适性有轿车的感觉，整体可以。感觉减震器稍微硬，不过还是比同等价位的感觉还往常可以的。时速宝马5系新能源0迈以下几乎听不见任何噪音，可以尽情享受音乐带来的愉悦。椅子包围感不是特别强，皮质座包如果能改成织物皮质混合就好了。

  磨合期没敢狠踩，正常开动力还可以，对我来看就是可以用，没有很过剩。动力可以了，到底排量小。运动模式油门就些许暴躁了，提速超车给力。动力还是特别惬意的，这个排量发动机不管是起步还是行驶的过程中，都绝对没问题，想要提速。操控感觉还是可以的，开习惯了都差不多。方向盘很轻，变向精确，真是想怎么走就怎么走。五个驾驭模式有特别大的选择性，开起来感觉很棒。除了特别顺的油门，刹车一样线性，踩多少，刹多少，很有信心。

  一年加油大概10500元，保险9270元，保养一次2224元，平日停车550元，洗车200元不能少，过路费650元上下，一年差不多23394元，月薪9000元就可以。感谢聆听本期《看上一款宝马5系新能源，动力好油耗经济，月收入9000入手贵吗？》。

  总结这款车的优缺点：外观就不用说了，就冲着锐利来的。内饰低调上档次，感觉低调里带着一丝高级感.。空间呈现好，对于我们一家人来说，出行的话肯定能满足要求。大空间坐着还是很安适的。媳妇说开起来还挺猛的。操控可以，沉稳厚实，SUV的平稳性很棒。

  综合来看，既然宝马5系新能源可以在强烈的竞争的生存，仅仅凭借其动力是不可能办到的，其外观、空间、舒适、操控、油耗所呈现出的才能一样非凡，全能的发挥，满足了绝大部分用车者的需求。因此相较于其它轿车，宝马5系新能源的性价比看上去愈加杰出。因此，随着车辆成为家庭必不可少的必需品，准确定位自己才是万军突围的关键，正如宝马5系新能源。对于这款杰出的宝马5系新能源，各位感觉它未来发展如何？

  宝马M4外观方面，新车是由KITH创始人RonnieFieg亲自设计的外观和内饰元素，完美融合了KITH和宝马M经典的三色徽章，设计十分精巧。此外，在车头和车尾的BMWlogo也进行了新元素的融合。}

  20款宝马X5加版3.0T运动融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。19款加版宝马X5搭载 3.0 V6发动机，传动部分配备的是8速自动变速箱，在转速5800转/分时输出最大功率225千瓦，在1200~5000转/分的大转速区间内可以持续输出最大扭矩400米。}