法拉利超强的稳定性能，赛场上英勇的身姿，强悍又有气魄

  法拉利流线赛车设计不仅满足赛手的需求并且为赛车提供高效的速度，F1赛车的“心脏”是由5000个配件组成的强有力的超级发动机，赛车的长度于轴距更小可以减轻赛车的质量并且提高赛车的机动性，赛车采用的碳纤维材料强度高于钢材能够更加保护赛手的安全，在F1的比赛中，每位车手只能使用16条（4套）轮胎。

  法拉利观众喜欢F1赛车也是因为F1赛车夺目的外观，流线赛车设计不仅满足赛手的需求并且为赛车提供高效的速度,F1方程式赛车的超级发动机所带来的速度甚至可以追赶上动车,F1的开放式驾驶室是延续了早期的赛车驾驶室设计并写入FIA章程,赛车采用的碳纤维材料强度高于钢材能够更加保护赛手的安全。

  法拉利完美的流线型设计充分缓解气流对车身带来的阻力，强悍的F1发动机最高转速可以突破每分钟19000转的速度，F1赛车的驾驶室虽然空间不大但是合理的设计让驾驶员怡然自得，采用碳纤维材质制造的车身外壳比普通材质更轻并且更加的坚韧，F1比赛规则中，每辆赛车会有11套全新光头轮胎进行选择。

  法拉利F1赛车虽然是开放式驾驶室但是紧凑的设计完美的保护了赛车手，赛车采用的碳纤维材料强度高于钢材能够更加保护赛手的安全，F1赛手所使用的轮胎必须使用FIA机构专项认证的，赢得一级方程式赛车比赛不仅可以得到奖金，也是至高的荣誉，张扬个性的设计彰显F1方程式赛车的气魄。

  法拉利F1赛手所使用的轮胎必须使用FIA机构专项认证的，赢得一级方程式赛车比赛不仅可以得到奖金，也是至高的荣誉，如此设计的赛车外观在赛场上格外亮眼，流线型的赛车设计给人以速度感和赛车的活力感，F1超级发动机是F1方程式比赛上赛车们标准配置。

  法拉利流线赛车设计不仅满足赛手的需求并且为赛车提供高效的速度，F1赛车的“心脏”是由5000个配件组成的强有力的超级发动机，赛车的长度于轴距更小可以减轻赛车的质量并且提高赛车的机动性，赛车采用的碳纤维材料强度高于钢材能够更加保护赛手的安全，在F1的比赛中，每位车手只能使用16条（4套）轮胎。

  玛莎拉蒂Coupe所搭载的4.2升自然吸气V8发动机替代了3200GT的3.2升机械增压发动机。该款发动机由法拉利负责开发制造，并会与法拉利F430进行共享，只是调校方面略有差异。当车型达到7000转时可产生287kw最大功率，峰值扭矩为为451nm/4500rpm，0～100km/h加速时间4.9秒，最高时速为285km/h。}

  法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。}